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中央政府决心破除地方保护 科列ABMS助力电动车市场普及

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   高层再表态:坚定新能源汽车发展路线  破除地方保护

  5月24日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平考察了上汽集团技术中心。考察期间,习近平参观了上汽集团新能源联调试验,并详细了解了上汽集团在新能源汽车方面的开发情况。他指出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。

  这是进入2014年以来中国高层领导在公开场合对发展新能源汽车路线再次发出的明确态度和声音。

  今年第一季度,国务院副总理马凯曾两次赴深圳调研新能源汽车产业,并在第二次调研期间(3月26日)主持召开"新能源汽车推广应用座谈会"。当日的参会人员包括国务院直属机构:发改委、科技部、工信部、财政部、住房城乡建设部、交通运输部、国家能源局以及人民银行和银监会;地方政府有:北京、上海、天津、重庆、合肥、青岛、深圳以及河北、湖南、广东等19个省市。各级政府均派出了高阶代表,仅副部(省)级以上代表就达到18人之多。参会人员涵盖范围之广、行政级别之高,为近年来新能源汽车行业会议之最。

  中国高层领导频频调研新能源汽车产业及表明政府坚定的态度是有深层原因的。据记者了解,发展新能源汽车产业曾被定位为中国赶超西方工业的一个大好机会。自2009年中国发动首轮新能源汽车推广应用至今,全国范围推广的节能与新能源汽车不足70000辆,与2015年的发展目标相差甚远。

  残酷的现实让目前新能源汽车领域企业的深感迷茫。"国家支持搞了那么多年的新能源电动汽车,到现在市场也没有出现转机,更别说达到期望了。"国内某客车企业负责人告诉记者。"高层领导肯定也意识到了这个问题,所以公开表态,给行业一些积极的信息。"

  5月21日,工信部在北京召开交流会议,邀请39个新能源汽车推广示范城市或区域负责人共同商讨新能源汽车的推广意见,为清理地方保护广纳谏言。据媒体报道,政府或许会在短期内出台专门文件,所有现行的新能源汽车地方目录将被立即废止,未出台的地方保护政策也将被叫停。

  企业声音:打开新能源电动汽车消费市场  关键核心技术才是王道

  地方保护是制约新能源汽车发展的拦路虎。国务院副总理马凯在今年第二次视察深圳期间,特别强调 "坚决破除地方保护,促进公平竞争,形成全国统一市场"。

  深圳市科列技术有限公司销售总监黄琼烜告诉记者,中央政府高层的举动展示了一个积极的讯号,也更加坚定了新能源电动汽车领域企业的信心。"破除地方保护是新能源电动汽车推广过程中一个非常重要的举措,消费者会有更多的选择权。但是,要想俘获消费者的芳心,最终还是要依靠电动汽车本身的技术,以及由技术所呈现的车辆的性能。随着各地市场开放性的增强,以及充电等配套设施的完善,电动汽车终究还是要靠技术才能赢得市场。可以说,积极发展新能源电动汽车关键核心技术才是王道。"

 

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