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新能源汽车遇冷如何破局?低速电动车或带来商机

东南商报 杨江 朱麟华 中字

  4月14日,《宁波市新能源汽车推广应用资金补助管理办法》(以下简称《管理办法》)和《宁波市新能源汽车推广应用暂行办法》这两份文件正式印发。宁波市民购买新能源汽车最高可获10.8万元购车补贴。

  有业内人士称,“高额补贴下,必将刺激宁波新能源汽车的销量。”但现实是,政策出台3个月以来,新能源汽车4S店的销量仍为举步维艰,高额补贴并未带来新能源汽车销量的激增。

  如何破局?低速电动车、新能源汽车租赁,遭遇尴尬的宁波新能源汽车市场正在谋求突围。

  经销商遭遇销量尴尬

  记者从国税部门了解到,尽管宁波市加大了新能源汽车的补贴力度,但1至6月份仅有140辆新能源车享受了免税政策。

  高价补贴下,为何新能源汽车销售遭遇冷门?

  一名销售人员说,目前新能源汽车市场中电动汽车占比大,而充电桩的短板,让众多消费者持观望态度。有新能源汽车4S店负责人甚至坦言:“国家大力推进的新能源汽车在实际销售中成了花边菜,销售数量仅个位数。”

  一位正在4S店咨询的裘先生告诉记者,他很想购买一辆电动汽车,但是充电的问题让他只能忍痛割爱。“现在小区里停车位一位难求,晚点回家基本就没了停车位,如果在家楼下设置一个充电桩,那也基本上摆摆样子,还没等自己停车,位子就被人占了。”采访中也有不少市民表示,目前很多小区都难以满足车位一比一的数量,在停车位都满足不了的情况下,安装充电桩,根本不现实。

  销售人员也表示,尽管政府已经出台相关的政策要建设充电桩等设施,但建设速度缓慢。除了充电装置之外,新能源汽车尤其是电动汽车的续航能力也遭到消费者诟病。

  汽车租赁寻找新“风口”

  如何在新能源汽车产业这一大“风口”下,找寻小“风口”。宁波民企正在谋求突围。

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