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丰田混动双擎来了 电动汽车你颤抖了吗?

腾讯汽车 蒋东镭 中字

  在10月份的最后一周,丰田发布了国产双擎混合动力技术,同时,搭载国产混合动力技术的“卡罗拉双擎”和“雷凌双擎”也在这一周相继上市,该两款车13.98万元的起售价也可以说很有“诚意”。To buy or not to buy,这确实是一个问题。咱们今天就来聊聊丰田双擎混动技术。

  虽然比不上已经诞生百年的电动车,从1997年丰田推出第一辆混合动力车普锐斯以来,混合动力车也有18年历史了。截止到2015年,丰田已在超过90个国家和地区销售混合动力车,累计销量超过了800万辆,而这一数字仍在以单月销量超过10万辆的速度累计。而相比之下,2014年全球全部电动车的总销量也仅为31.2万辆。对于你的问题,全球消费者用“脚”投的票大概可以算个参考。

  为什么会这样?在回答这个问题之前,我们先来看看双擎混动技术究竟有何过人之处。

  最突出的自然是低油耗。对一般燃油车来说,车辆频繁起步和制动是导致油耗升高的重要原因,双擎混合动力车在起步时只靠电动机驱动,而制动过程还能进行能量回收为电池充电,这样就大大降低了油耗。

  与低油耗对应的,便是低排放。低速行驶状态容易导致发动机内燃烧不充分而使排放水平上升,双擎混合动力车在低速状态下发动机不参与工作,从而免去了烦恼。

  除此之外,动力性和静谧性也是双擎混合动力车的优势。电动驾驶模式行驶时,少了发动机的振动和声音,使车内更加安静;发动机和电动机共同驱动时,则通过控制系统进行优势协同,从而实现动力上的1+1>2效果。要知道,在速度至上的汽车赛事中,越来越多赛车都开始使用混合动力技术啦。

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