准车主必知:电动汽车常见问题解答

野明月
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  1、纯电动车涉水,后果更加可怕?

  答:不管燃油汽车,还是电动车,涉水都存在风险,一旦出问题,要费时费力应对后面的烦恼。燃油汽车最大涉水深度由其进气口高度决定,国家对燃油汽车涉水深度要求是20厘米。理论上,电动车涉水安全性比燃油汽车要高,因为电动车不存在进排气问题,工作环境为全封闭,防水性能要更好。当然,不是所有电动车能够做到百分之百的防水,购买时,一定得多了解,尤其是置于底盘处的电池组防水密封性。

  国际上有个名为“国际电动委员会”的组织,将防水等级划分为8个等级,最高是8,通常而言,5以上的防水级别就没什么问题,越高越好。

  2、电动车怕冷?怕热?

  答:不管低温,还是高温,都会影响电池性能。在极冷温度条件下,电动车续航里程会骤降60%,高温条件下则下降约30%。事实上,现在电子产品,比如手机和相机,低温下的表现都不尽如人意。广州难以验证电动车是否真的怕冷,但可以考验是否怕热。记者亲身测试,驾驶一辆理论续航里程达到180公里的电动车,从广州开往深圳,还没开到东莞,便掉头往广州走。酷热的天气、开启的空调以及不算畅顺的道路,让电池电量快速地往下掉。

  3、快充导致电池寿命缩水?

  答:事实上,快充和慢充都会导致电池储电能力下降。汽车企业反复强调,电动车电池寿命经过反复验证,有较高的可靠性与耐久度。但到目前为止,这还只是汽车企业一面之词,因为中国大规模推广电动车,也就是近两年的事,还未有市场反馈。早些时候,美国有用户抱怨,反复快充之后,电池蓄电能力下降明显,锂电池上的这一现象更为突出。

  4、电动车操控感觉有不同?

  答:不能说全部,由于带有能量回收装置,确实有一部分电动车天生带着刹车——脚离开油门,车辆不是滑行,而是缓慢减速。开惯燃油汽车,再去开电动车,还是需要一点时间习惯。其他驾驶方面,倒没有不同。

  记住一点,电动车扭矩是陡增式,非渐进式,稍微重脚,便会有强烈的推背感,要有心理准备。

  5、像手机一样,给汽车带个备电?

  答:汽车体积大,重量高。是可以给电动车带个备电,问题在于,汽车备电要发挥作用,镍氢电池过于笨重,锂离子电池则成本高昂。前者车辆负担不起,后者经济承受不住。车企在设计电动车时,已经将备电方案否决掉,电动车都是装上其能装上的最大电池量,因为这牵涉到续航里程。

  6、将电动车当成汽油车来用?

  答:不少限牌城市的车主是如此,买来一辆増程式电动车,当汽油车来用,没地方充电,也不愿意充电。不过,电池不能长时间不充电,会直接降低寿命。一个月要充一次电,不管愿意与否。

  7、2020年,到处有充电桩?

  答:按照国家规划,现在有大量资金流入这一领域。但万事开头难,未来两年,不能指望有公共充电桩。购买电动车,最好还是自家有“充电桩”。 

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