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新能源汽车迎井喷 混动技术或成突破关键

苏子言岁月 中字

  根据中汽协所发布的数据显示,1-10月,全国新能源汽车销量达到17.11万辆,同比增长2.9倍。而10月份单月,新能源汽车生产5.07万辆,同比增长8倍。分析人士认为,在年底50万辆推广目标及推广应用工作即将到期等末端效应推动下,预计今年年末新能源汽车产量存在持续超预期的可能,全年产量有望达到30万辆。

  中汽协月度报告信息发布会

  新能源时代的到来不断推动动力系统的提升,这也给二级市场带来新的投资机会。从新能源燃料到动力电池,从充电桩到整车制造,新能源时代下的各类上下游产业都将迎来无限广阔的市场契机。在所有的细分产业中,动力系统备受瞩目。

  12月10日,零部件企业科力远混合动力技术有限公司,以嘉宾身份做客中汽协月度分析发布会,这是该会议上首次亮相的非整车企业。中国汽车工业协会常务副会长董扬对混动系统给予高度重视,“我们除关注新能源产品、混合动力汽车、燃料电池外,也应关注混合动力技术。”他认为,混动技术将有助于汽车政策目标的达成,“混动技术可有效降低汽车产品油耗,这将促成2020年减排目标。”

  科力远混合动力技术有限公司由吉利控股联合组建,致力于打造国家节能与新能源汽车混合动力总成系统技术品牌。科力远开发了双行星轮系四轴冷双电机混合动力系统,具有完全自主知识产权。经测试,搭载该系统的吉利MR7184HEV混合动力电动汽车百公里油耗4.9L,整车排放达到国V标准。此成果已经获得2项国际发明专利和25项国内发明专利。

  科力远混合动力技术有限公司副总经理兼首席技术官 张彤

  科力远混合动力技术有限公司副总经理张彤认为,市场正逼迫混合动力系统加快研发步伐,“外企将混动车型带到中国,技术更强,中国也要加紧。”欧洲、北美和日本等市场自2010年以来,纯动力汽车销量呈现井喷,国内落后国外市场2-3年。2020年,日本政府希望新能源车型占据市场80%。

  董扬指出,该项技术是我国汽车混合动力系统的核心突破,“该技术更适用于插电式混动汽车,让我国有了与丰田、欧洲并行的混动系统,这项技术将对中国而言具有重要意义。”
 

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