CES 2016:联网汽车、无人驾驶和电动汽车将引领未来

Radow
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  据IBtimes网站报道,2016年美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会(CES) 将引领我们提前窥探未来互联网车、无人驾驶车、电动车的风范,但这一时代何时到来尚属未知。

  在过去很长一段时间里,无人驾驶车都只是美国艾萨克·阿西莫夫(英语:Isaac Asimov)科幻故事中的一个桥段,故事中的人物Sally提到了配备“正子脑”(positronic brains)的汽车以及通过摔门来进行交流。在本周于美国拉斯维加斯举行的CES盛会上,我们将看到传统车企与技术初创企业取得的进步——如何将过去的科幻逐步变为现实。如今,在美国加州的道路上,由搜索引擎巨头谷歌打造的自动驾驶车已经成为一道靓丽风景。当然,特斯拉就好比硅谷的别克,但本周,我们将看到更多荒诞不经的概念车,诸如瑞士汽车创意设计公司Rinspeed与25家公司共同研发的Etos概念车、在后视镜上安装无人机的改良宝马i8以及那些具备半自动化功能的投产车。

  问题在于,技术并非阻碍。正如乔黑客治·霍兹(George Hotz)近期证明的那样,在一个月的时间里可以通过那些已经下架的零部件重新组装一辆搭载无人驾驶技术的常规汽车,且可以在无人驾驶的情况下实现在高速公路上自动行驶。

  真正的问题在于,让无人驾驶车在道路上自由行驶将颠覆人们对汽车的传统文化理念,包括汽车的操控方式、汽车的所属以及让监管者认为通过电脑将行驶速度控制在70mph以内是一个明智的决定。

  本周2016 CES会上所呈现的技术盛宴将是空前的,其中被谈论的最多的就是美电动汽车初创公司FaradayFuture将发布的首款概念车。在早前的发布的预告视频中,这款车已经提前为我们诠释未来的电动车和无人驾驶车的风范。但该公司已经成为引领汽车行业巨大变革的代表。无论是诸如谷歌还是苹果这样的技术大佬还是诸如福特、通用以及梅赛德斯奔驰这类传统汽车业泰斗都希望能够成功抢滩该领域。

  事实上,在正式的官方图片发布之前的数小时,有关于Faraday Future这款概念车的照片就已经开始在网上流传出来。

  传统车企难以无视汽车行业的变革,相反,他们正积极的争取跻身于这一变革当中,2016年的CES大会上,这些车企也不会甘于寂寞。福特汽车将宣布携手谷歌打造无人驾驶车,而梅赛德斯奔驰将在此次大会上发布其有关无人驾驶车的规划,该公司将按照在去年车展宣布的方案生产F105概念车。韩国车企起亚以及德国车商奥迪都将宣布其各自关于无人驾驶的方案。早前曾有媒体预测,奥迪A8轿车的无人驾驶版本已经准备投产。

  各大车企竞相在无人驾驶领域展露头角,唯恐落后,但对于他们而言,选择正确的技术是其面临的首个挑战。

  信任

  Pew去年的一份报告显示,希望拥有无人车的消费者比例不足50%。对于车企而言,要完全践行其生产无人驾驶车的承诺,还需要赢得半数消费者的信心。

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