无人驾驶汽车蓄势待发 未来交通行业将颠覆

雅虎 编译/张秀梅 T中
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  当我开车行驶在布鲁克林皇后区的高速公路上,目的地是我父母的房子。快到终点的时候,我忽然产生了松开方向盘会如何的念头,并迅速付诸了行动。我忽然松开手,汽车的反应很直接,它在我松开手的瞬间向隔壁车道驶去。我的手心开始冒汗,瞳孔放大,就在我的车快要撞上隔壁车道SUV的时候,那车的死机轻巧地往旁边一躲然后使劲按下喇叭,暗示我快回自己的车道去。

  几天后,我被堵在了曼哈顿的西边高速公路上。当时正值交通高峰期,马路上汽车向海浪一样此起彼伏,喇叭声不断,没有耐心的早已摇下车窗谩骂起来。我点下方向盘上的一颗按钮后松开了手,又将脚从油门和离合上挪开,然后舒服地靠在了椅背上。我的汽车接管了一切。它时走时停,但始终在车道中心上。此时开车的是我的汽车,那感觉又刺激又让人害怕。

  这可不是发生在科幻电影中的场景,就在上周而已。当时我开着沃尔沃2016款XC90,它搭载了最先进的Pilot Assist半自动驾驶技术。

  很显然,XC90不是真正意义上的自动驾驶汽车。但是它能自己加速和刹车,而不需要驾驶员提供任何帮助。不过这种技术下,汽车最多只能以每小时30英里的速度行驶,而且不能变换车道,也就是说无法在日常公路行驶中发挥作用。

  尽管限制不少,但Pilot Assist半自动驾驶技术仍然令人印象深刻。它最大的意义就在于,告诉大家完全自动驾驶的汽车也许在很短时间内就能成为现实。未来某一天,你只要跳进汽车,它就会将你带到办公室。这样的未来或许会比我们想象的更早到来。

  汽车的今天和汽车的未来

  很显然,现在你还不能冲进4S店,大叫着要买部自动驾驶汽车。但是如果你已几年未接触汽车市场,那一定会很惊讶的发现,所有主流汽车制造商都正在钻研这一技术,并开始用无比接近自动驾驶的技术来装点自家的新车型。沃尔沃XC90就是最好的例子。沃尔沃XC90所搭载的Pilot Assist技术,利用一系列摄像头、雷达来跟踪前方的车辆以及车道标记。Pilot Assist技术让沃尔沃XC90能以最高30英里的时速行驶,但是如果你前方没有车辆,它就失效了。

  也有制造商通过车道保持系统来实现汽车的半自动开始。这种技术能够确保汽车在自己车道上不偏不倚,当汽车离前面车辆太近的时候,雷达就能侦测到,并自动减速车辆,以确保与前方车辆保持安全距离。

  这些都是已经实现的,也就是“今天”的新型汽车技术。今年夏天,沃尔沃会推出新款S90轿车,搭载升级版Pilot Assist系统。新Pilot Assist支持的时速更高了,并且不再需要前方有车辆用以跟踪。沃尔沃技术和通信经理Jim Nichols说:“S90 Pilot Assist系统支持的时速上限为80公里”。

  半自动驾驶技术越来越普及。现代公司近日宣布,其2016款伊兰特将是全球首款价格2万美元以下却继承了自动巡航控制技术的汽车。现代技术规划部分高级经理Cason Grover称:“这是半自动驾驶技术民主化的表现。我们认为是时候把这项技术推广至另一个水平了”。

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