2016年1月国内纯电动客车产量分析 产量低与骗补有关?

瑾年Invader 谢光耀 中字

  2016年1月份的新能源汽车产量,同比增长144%,但环比下降了83.8%。而纯电动客车的产量,却更加惨淡。1月份,国内纯电动客车产量只有2135辆,虽然同比增长了97%,环比却下滑了92.3%!

  笔者分析认为,1月份纯电动客车市场呈现出两个鲜明特点,一是6-8米纯电动车型大量减少,即使是宇通、中通等主流企业,1月份的产量也转向了8米以上客车(宇通6-8米纯电动客车1月份产量竟然只有4辆!)。

  二是跻身1月份市场前十的一些客车品牌,您可能都没听说过,或者说没想到。

  大旺季之后调整期“喘口气”

  其中原因,跟几个部委查骗补有没有关?跟公交车采购年初本身是低谷有没有关?

  都有,但是,纯电动客车1月份环比下降如此剧烈的最重要原因,就是去年年底冲刺的实在太、太、太猛了!现在冲的越猛,需求透支的越厉害,将来掉落的越剧烈,这一点,很多企业可能也有预期。

2016年1月国内纯电动客车产量表(单位:辆)

  从历史数据来看,2015年四季度,纯电动客车累计产量达到5.84万辆,占全年的比重达到66%;2015年12月,纯电动客车产量达到历史最高峰(2.77万辆),光这一个月的产量就占到了全年累计产量的31.4%。在2015年的最后一个季度和最后一两个月里,客户订单排的满满当当,绝大多数企业都为了赶上“6-8米纯电动客车一辆补贴30万元的最后一班车”而卯足了劲干,电池厂、电机厂的产能严重供不应求。

  因此,大旺季之后,必定是调整期和低谷期,新能源汽车和新能源客车市场1月份“喘口气”,休息一下,也在预料之中。

国内纯电动客车2014-2016年产量走势图

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