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双环乘用车生产资质被撤销 转战新能源汽车

河北日报 中字

  OFweek新能源汽车网讯 近日,工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录,13家企业的乘用车生产资质被撤销。石家庄市唯一生产乘用车的企业——石家庄双环汽车股份有限公司名列其中。

  “退市令”将双环汽车抛到舆论的风口浪尖。业界最为关注的是,失去了乘用车“准生证”的双环将何去何从?

  涉及车型已停产,售后服务体系仍在正常运转

  双环公司起步于1988年,从生产越野车起家。2003年,双环推出一款来宝S-RV,由于其价格比同类合资厂生产车的价格低一半还多,上市后“一炮走红”。2004年,双环来宝在全国的销量过万,创出建厂以来销售量的最大峰值。

  石家庄市胜利北街409号,这是双环公司的生产厂址。3月14日,记者在这里看到的却已是一片人去楼空的景象。

  记者随后找到距厂区1公里之外的双环公司总部。公司新闻发言人刘瑞告诉记者,双环生产厂区已停产,留守员工都已转至总部办公。这里除了开展正常业务外,主要谋划并推进企业转型项目的工作。

  目前,双环涉及车型已停产,消费者的售后权益如何得到保障?刘瑞介绍,国内主要城市仍然分布着数十家双环的特约维修服务站,双环公司的售后服务体系仍在正常运转,一切售后服务都在按照产品维修保养手册里的相关约定在执行。

  专用汽车等生产资质还在,这是双环最有价值的一笔资产

  “虽然乘用车资质被暂停,但双环其他车型的生产资质还在。”刘瑞介绍,针对工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录,双环公司有关负责人在第一时间,与工信部装备司汽车处负责人进行了沟通和确认,依据工信部[2012]349号文件相关要求,双环公司只是停止生产汽车目录里序号24的相关乘用车车型,即HBJ6474A旅行车、HBJ6474旅行车和HBJ6474Y旅行车,其他汽车目录中的车型仍可生产,例如专用车等。

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