畅游未来 漫谈车联网与体验设计

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  HMI与车联网

  HMI与用户体验、交互设计三者的概念不同,却又相互关联。2019年全球人机界面(HMI)市场预计增至55.793亿美元。汽车行业对HMI的需求很可能会显著增加,因为汽车制造商都专注于扩大其业务,以涵盖全球汽车需求。

  HMI是所有加工和生产控制系统的一部分,用于传送实时数据。HMI有助于减少制造过程中人的介入,从而提高生产率,并确保操作者的安全性。车载HMI发展至今,汽车主机厂面临的主要挑战包括保持车载娱乐系统的更新换代速度,为用户提供个性化的新内容和新功能;此外,随着消费类电子的强势入侵,车机系统如何同移动App和设备进行无缝连接同样至关重要。

  智能汽车与车联网

  关于智能汽车的讨论,已经成为汽车领域的热门话题。但究竟什么是智能汽车,智能汽车应该具备什么样的功能,如何设计和制造新一代的汽车,众多汽车厂商、互联网造车人从各自不同的立场出发,众说纷纭。而这种观念上的对撞和冲突其实是非常有价值的。这次研讨和观念的交汇,或许会推动汽车行业更好地良性发展。

  智能网联汽车可通过车载信息终端实现与人、车、路、互联网之间的无线通讯和信息交换。从这个角度来看,智能网联汽车与车联网紧密相关,互为支撑,二者应并行推进,协同发展。随着智能网联汽车的不断发展,其作为车联网重要载体的身份将日益明显。而车联网技术的完善将助力智能网联汽车的普及。

  如何拓宽车联网的未来?

  化解用户体验存在的“矛盾”和“痛点”,以及将体验带来的价值投射到产品和服务中,这正是激发faceui创建facecar车联网体验创新平台的原点。时至今日,facecar取得了一些值得肯定的成绩。他们通过对车联网用户的洞察分析,结合市场趋势与信息技术,帮助企业探寻新的车联网商业机会。

  从facecar的活动可以清晰地看到,车联网行业备受关注,其中又以体验设计最引人瞩目。总的来说,无论是什么行业,“用户体验”都是第一位的,对消费者如此,对设计师亦然。“将心比心”的设计,可造就良好的体验,也是商机所在,这或许就是拓宽车联网未来的渠道之一。

 

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