百公里油耗低于3L 混合动力的油耗究竟怎么算?

默菲
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  有习惯了传统的燃油车的读者在后台问:“混合动力的油耗为什么这么低,我开车平常再怎么样油耗百公里平均也在3L左右,为什么现在网上看到的混合动力的油耗很多都在5L以下,甚至还有更低的,请问混合动力的油耗现在网上公布的这些怎么计算出来的?”

  混合动力是一种动力类型的统称,理论上混合动力肯定是省油的,混合动力本身还分成好几个类型,至少和深混和浅混。各个厂家的混合动力节油效能肯定是有差异的,传统燃油发动机的同排理的油耗也不全都一样。

  我国测试车辆油耗的标准是参照欧洲的NEDC,对于插电式混合动力车的油耗是充满电之后测试的。比如一辆车纯电续航里程是50公里,纯用油的油耗是10L/100km,那么跑100KM测得的油耗就是5L/100km。

  插电式混合动力代表车型如BMW I8、比亚迪秦等,燃料消耗计算是按照国际标准,计算公式为:综合油耗=馈电油耗*25/(25+纯电续航里程),这个公式的核心思路是插电式混合动力车主中,绝大部分会在电池电力消耗过低以后,行驶路程25公里内能再次充满电的前提条件下,车子的长期综合油耗;拿BMW I8来计算,工信部综合油耗是2.1升/百公里,纯电续航里程是37公里,它的馈电油耗(电池电量过低,进入发动机燃油运作积极补充电量阶段时刻的油耗)=2.1*(25+37)/25=5.208升/百公里,也就是意味着随着车主充电条件的变化,以及纯电行驶里程和混动行驶里程的比例变化,I8的长期综合油耗会在0-5.2升/百公里之间变化。混动的具体油耗分析我们来看看下图:

百公里油耗低于3L 混合动力的油耗究竟怎么算?

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