工厂探秘:中航锂电动力电池回收(图)

第一电动网 许博 中字

  OFweek新能源汽车网讯 新能源汽车行业发展如日中天,随着新能源汽车的产销量不断增长,动力电池的使用寿命终结后如何处理一直是社会关注的热点。当新能源汽车的动力电池"寿终正寝"后,它们是怎样的命运将会如何呢?

  近日,小编听说在国内有这么一条生产线,可以将看似"寿终正寝"的纯电动汽车动力电池变废为宝的生产线。说它是一条生产线,更确切一点儿的形容,应该是一条拆解线,那就是位于中航锂电(洛阳)有限公司的国内首套磷酸铁锂动力电池回收试产线。听起来就有点儿意思,因此小编决定去一探究竟,看看这条神奇的电池回收试产线到底是如何运行的。

中航锂电动力电池回收工厂探秘

  作为新能源汽车行业的从业者应该都对"中航锂电"这个名字非常熟悉,但是普通的消费者肯能就不太晓得了,那小编就先来介绍一下这家企业。中航锂电是中国航空工业集团公司9大民品支柱产业之一,是专业从事锂离子动力电池、电源模块研发及生产的新能源高科技公司,公司总部位于河南省洛阳市国家高新技术产业开发区。中航锂电生产的电池产品在很多领域都有应用,包括:电动汽车应用、通信工程应用、电力储能应用、矿用设备应用和军事应用等诸多方面。一汽集团纯电动客车项目以及东风集团纯电动客车项目都是采用中航锂电生产的动力电池。

中航锂电动力电池回收工厂探秘

  研发楼前的一排简易彩钢房内,就是国内首套磷酸铁锂动力电池回收试产线的车间。由于是试产线,为了控制研发成本,中航锂电并没有投入过多的资金进行厂房的土建工程。

  分类回收 降低污染

  进入车间之后,先映入眼帘的是待放电电池区,黄线区域内摆放的都是已经"退役"的动力电池,它们现在还是处于带电状态,等待工程师对他们进行初步评测,了解他们目前的性能状态,否则无法确定电池是否能进行再次利用还是进行拆解。

中航锂电动力电池回收工厂探秘

  首先,工程师们会通过仪器设备,对已退役的动力电池先要进行检测,筛选出比较好的电池模块或者单体电芯,按照一定的规则划分出级别,然后进行梯级利用。一部分状态比较好的电池模块将它们重新组合之后,会被运用到电动船应用、通信储能应用、备用电源应用、农用机械等领域。当然价格也会低于全新的锂离子电池,而且是在保证电池安全性的前提下。毕竟,回收的老旧电池的安全性是最令人担忧的。

中航锂电动力电池回收工厂探秘

  剩下的没有再次利用价值的电池单体,就来到了我们刚刚看到的静置区域,等待放电处理和进一步的拆解,并对内部的各个部分进行分类回收。

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