停/驶车即充电 这无线充电技术真牛逼!

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  OFweek新能源汽车网讯 电动车的充电、续航一直是发展难题之一,在10月份举办的2016年国际汽联电动方程式锦标赛上,未来的无线充电技术则让人们看到了更多的破局可能性。

  自上届起,高通Halo7.4kW无线充电系统已经开始为全新的官方高通安全车——经改装的宝马i8进行无线充电,而在今年的展示中,Halo无线充电已经能够做到“停车即充电”,未来还将做到“行驶即充电”。不得不说,今天的黑科技已经“黑”得疯狂。

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高通Halo为宝马i8充电

  停车即充电、行驶即充电

  从活动现场来看,基于高通的Halo电动车无线充电技术,驾驶者只需将车辆停在Qualcomm Halo充电板上方——不需要拉出或插入电缆。

  目前,Halo系统每小时向宝马i8所配电池充入的电量,可达到此前3.6kW系统的两倍多。因此大约可以节省一半的充电时间,使汽车在一小时内完成充电。

  高通技术副总裁Graeme Davison在接受采访时表示,自去年起,高通将Halo充电功率升级到7.4kW,意味着赛事可以为安全车配备容量更大的电池。事实上,高通也会根据不同的应用场景和需求对充电功率作出调整。

  为电动车配备更大电池,这的确是一个重大的突破。因为通常情况下,相对于传统汽车,纯电动车的可到达范围较小,电动车司机患上“电量焦虑症”的可能性非常大。高效、快速的Halo充电技术可支持电动车配备较大容量电池,而且实现了“停车即充电”。

  此外,Halo技术的部署也可以在一定程度上减少单个充电站的资金、场地投入,这将使得充电站建设的更加密集。

  高通还在探索无线充电技术的下一步发展,而且已经有了明确方向。据Graeme Davison介绍,未来Halo技术将“嵌入”道路当中,实现“行驶即充电”。

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