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电动汽车占山之旅:比亚迪秦/吉利帝豪/北汽/江淮

好色好风景 T中
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  OFweek新能源汽车网讯 这是新能源车主跟随一位守护长城30年的传奇英国人捡拾野长城垃圾之旅。

  知其然,知其所以然。“古时候为什么中国人要修筑万里长城?为什么长城北面的人要越过长城?”

  小时候听大人们说中国的万里长城是从宇宙飞船上能看到的人类古代两大建筑之一。上学时学校组织游览长城,被它的雄伟险峻所震撼,它是中国古代劳动人民勤劳、智慧的结晶。长大后知道了长城是人类历史上最宏大的抵御外敌入侵的防御工程。而今面对威廉先生提出的问题,我却从未知晓,甚从没想过。

  “当时匈奴居住的地区,每四年遭遇一次严重的暴雪灾害,为了生存,他们南下掠夺丰衣足食的汉人居住地区的财物。”威廉先生说,“现在请你们把自己想象成这些南下的匈奴人,你们饥寒交迫向心中富足的汉人居住的地方行进。走着走着,你们会发现眼前不见了树木和森林------长城在建造的时候,为了避免来犯的敌人就地取材,打造攻城所需的梯子等工具,所以将长城以北的2.5公里(5里)范围内的所有树木全部砍伐掉,这样也同时可以为守卫长城的士兵提供更辽阔的视野,更早的发现敌情。再继续向前走,你们会发现眼前出现一座白色的高墙(长城北面的墙体呈现白色,故此蒙古人称长城为whitewall)挡住了去路,此时狼烟四起,守军以集结待命,守军居高临下,高墙易守难攻,此时你们除了撤退还能有什么办法呢?”【威廉先生生动讲述的视频片段】

  半个世纪前,一个年仅11岁的英国少年在地图上看到了中国的万里长城,就立志要徒步走完它。20年后的1987年,他历经艰难险阻徒步87天走完了6700公里的明长城。之后的三十年里他成为了长城卫士,捡拾游客们在长城上丢弃的垃圾、潜心研究、传播长城的历史和文化。他就是我们眼前这位满头白发、精神矍铄的老人,威廉先生。

  感谢组织第二次的占山之旅,让我有机会见到这位传奇人物,聆听他亲口讲述他自己的传奇故事。这是一个“假环保主义者”(新能源车主)向真环保主义者学习的机会。

  “不爱长城非好汉”是威廉先生倡议的口号。

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  10月29日清晨,晴好,新能源混编车队(比亚迪秦、吉利帝豪EV、EV200、EU260),集结向92公里外威廉先生家出发。

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  在雁西湖集体充电,作为插电式混合动力车型,我始终坚持在五环内用电,五环外、长途用油电混的原则。今天惊喜的发现在这里的三优慢充桩上是可以充上电的,之前在理工大学尝试若干次,都以失败告终。这根充电线准备好了一年多了,今天第一次成功使用。能充上电,谁愿意用油呢?对于这个简单的逻辑,某些地方实施的新能源政策显然是装不懂,并生硬的给自己找了一个排除插电式混合动力汽车进入地方目录的理由,置消费者利益不顾强推纯电动汽车。

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  为了庆贺充电成功,拍照留念。

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  利用充电的时间四处逛逛,看到路边的野花开的正浓~

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  陪伴我两年半的爱车(比亚迪秦),在本次旅途中始终让人信心满满,我从不担心掉队,因为只要我肯深踩油门,车队里(包括燃油车)没有谁可能比它的动力强悍,游刃有余才能心旷神怡~

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  这条通往长城路并不好走,好在威廉先生经常停下脚步让我们休息,并利用休息的时间给我们讲“故事”。

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  在这里休息时,我儿子不安分的蹲下身子向陡坡处靠近,我和威廉先生都警告他停下、回来,可他却迟迟不肯。我此时心里有些焦躁,就想动手把那小子揪回来,可就在此时威廉先生说:“Heisahero.”此时我才发现原来孩子是在奋力用手中的木棍够陡坡下被人丢弃的垃圾(火腿肠的塑料皮)。

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