4.28 是德科技锂电池测试方案综述

一文了解新能源汽车驱动电机与主流供应商

徐磊 T中
微信关注 OFweek新能源汽车网 ,获取最新资讯

OFweek新能源汽车网讯 驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一,相比传统工业电机,新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。

国家 863电动汽车重大专项实施以来,经过十几年的发展,在驱动电机的研发方面取得了很大的进步,在基本功能和性能方面接近或达到国际水平, 但产业化进展缓慢, 原因很多有市场需求方面,有国家推广方面,有企业自身生产条件方面。不过,我国是电机制造及应用大国,有较好的工业基础,有丰富的稀土资源,有国家政策的大力扶持,这都为电机业的发展提供了很好的环境。

新能源汽车电机类型主要有四种:直流电机、交流异步电机、永磁无刷电机(包括永磁同步电机)和开关磁阻电机。

新能源汽车,驱动电机

搭载1.5T发动机+永磁同步电机的荣威eRX5

一文了解新能源汽车驱动电机与主流供应商

驱动电机系统是电动汽车的核心,未来我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。

新能源汽车,驱动电机

电机永磁化符合电机驱动系统高效率的需要,永磁电机具有效率高、比功率大、功率因数高、可靠性高和便于维护等优点,近年来美、欧开发的电动汽车多采用交流感应电机,日本和中国则多采用永磁电机;

数字化不仅包括驱动控制的数字化、驱动到数控系统接口的数字化,而且还应该包括测量单元数字化。随着微电子学及计算机技术的发展,高速、高集成度、低成本的专用芯片以及数字信号处理器(DSP)等的问世及商品化,使全数字的控制系统成为可能;

系统集成化符合电机驱动系统降低成本的需要。电机驱动系统的集成化包括机电集成和控制模块集成,机电集成主要是使车用电机与汽车发动机或变速箱集成的方向发展,控制模块集成主要是指将开关器件、电路、控制、传感器、电源和无源器件都集成到标准的模块中构成电力电子组件,不过在可靠性方面还有待提高。

一文了解新能源汽车驱动电机与主流供应商

一线大厂,宝马、丰田、大众、日产等,其电机系统均为体系内直接供货。

是德科技有奖竞答,限时下载白皮书

评论

(共0条评论

评论长度不能少于6个字

暂无评论

今日看点

还不是OFweek会员,马上注册
立即打开