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扒扒遇到电动汽车续航里程“陷阱”那些事!

电动汽车时代网 中字

OFweek新能源汽车网讯 近几年在国家政策的大力推动下,新能源汽车行业的发展可谓是突飞猛进。据中汽协数据统计显示,在2016年新能源汽车产销都超过50万辆,其中全年生产为51.7万辆,全年销售为50.7万辆。然而在新能源汽车行业快速发展的同时,新能源汽车行业存在的问题同时也暴露了出来。

  

这些年我们遇到的电动汽车续航里程“陷阱”

对于车主而言,购买新能源汽车的时候特别关心的就是新能源汽车价格以及新能源汽车的续航里程。很多车主向小编反应说他们购买的新能源汽车实际使用的里程和广告宣传上说的续航里程存在很大的差异。

这些年我们遇到的电动汽车续航里程“陷阱”

一位购买了2015款江淮IEV5的上海车主告诉小编:“我是在2016年5月购买了江淮IEV5纯电动汽车,当初购买的时候4S店表示该车续航综合里程可达到200km,前6个月行驶里程与实际偏差较少,基本上是1%的电量可以跑2km,那100%的可以跑200km(全程不开空调,走中环高架,速度在60码左右。),但是到12月份后经常出现70%电量后电量与续航里程严重不符的现象,在60%到40%之间出现掉电现象,全程不开空调只能开120多km,还剩余10%不到的电量。去4S店维修都说没问题,就这样。江淮售后服务中心查远程监控也说没有问题,都将问题推脱给天气。”

  

这些年我们遇到的电动汽车续航里程“陷阱”

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