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【汇总】全国各地电动汽车分时租赁政策一览

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OFweek新能源汽车网讯 继“共享单车”风靡大街小巷后,“共享汽车”也成为北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、长沙等城市的街头一景。在共享经济风靡的大背景下,在城市缓解交通拥堵、减少碳排放的发展诉求下,国内汽车共享行业备受关注,有望成为下一个“风口”。

近年来,分时租赁模式成为各地政府推广新能源汽车的重要手段,越来越多的企业加入到汽车共享行业。北京一度用车、Gofun出行、零派乐享、宝驾出行、上海EVCARD、途歌TOGO深圳比亚迪、中兴、车普智能、联程共享、重庆即行car2go、盼达用车等运营商应运而生。

共享汽车时代已来!政策红利为分时租赁行业带来投资新机遇,那么这些电动汽车分时租赁政策你不得不看。据不完全统计,北京、上海、天津、广东、安徽、合肥等32个省市出台的政策里提及电动汽车分时租赁相关政策,其中上海、嘉定、芜湖、合肥、湖南等省市给予分时租赁新能源汽车运营或购车补贴,但随着2017年国家补贴政策调整后,其补贴标准可能会有所调整。

共享汽车时代已来!这些电动汽车分时租赁政策你不得不看

一度用车投运的分时租赁电动汽车

国家方面,工信部等四部委发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提到,非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。

北京

《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》提出,开展电动汽车分时租赁示范运行。建设电动汽车分时租赁网络,使其成为城市多层次交通体系的组成部分。

上海

《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》明确,到2020年底,新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个,纯电动车超过20000辆,充电桩超过30000个。

运营车辆额度方面,原则上按需核发,每年额度安排不少于4000辆。对市级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用,给予财政资金补贴,2016年给予50%运营补贴,2017-2018年给予30%运营补贴,每年补贴上限不超过300万元。

嘉定区

《嘉定区新能源汽车推广应用实施方案(2016-2017)》提到,力争到2017年底前在全区范围内新能源汽车共享租赁达1000辆,会员数达3万人;全市范围内新能源汽车共享租赁达15000辆,会员数达25万人;全国范围内(上海市除外)新能源汽车共享租赁达10000辆,会员数达50万人。给予在区内运营的分时租赁新能源汽车购车补贴4万元∕辆,数量为2000辆。

鼓励政府部门、企事业单位、公交公司等租赁电动巴士用于往返机场等地点的专线、上下班通勤的班车、会务等,力争到2017年底共享电动班车达到100辆。给予共享电动班车购车补贴4万元∕辆,数量为100辆。

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