聊聊电动汽车碰撞测试和电池安全

路过的码农 129Lab 中字

人们一想到电动汽车碰撞,通常就会想到电池是否会爆炸起火。其实未必如此,汽车碰撞考察的项目很多,电池安全只是其中一部分内容。

聊聊电动汽车碰撞测试和电池安全

例如,在今年2月初IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)的碰撞测试评估中,纯电动汽车Tesla Model S和BMW i3都没能拿到最高评分,而插电式混合电动车Chevrolet Volt、Toyota Prius Prime都得到了最高评级TOP SAFETY PICK+。在这四种车型的测试中,电池本身在测试过程中都没有什么问题,Tesla和BMW的失分项目主要是在其他项目。例如,BMW 在Head restraints & seats和Headlights两个项目上都是A等级,而Tesla在Small overlap front上得到了A,在Headlights项只有P(图1),这些失分项目并没有直接与电池相关的。

聊聊电动汽车碰撞测试和电池安全

图1 2017 IIHS电动汽车评定等级

IIHS在1992年开设了汽车研究中心(Vehicle Research Center ,VRC),通过评定车辆的防撞性能,帮助消费者选择更加安全的汽车,同时也帮助汽车制造商改进汽车安全设计。2004年开始,美国IIHS和澳大利亚ANCAP(Australasian New Car Assessment Program)对混合电动车和电动车展开了防撞测试(crashworthiness test)研究,测试项目主要包括:

·25%重叠率正面偏置碰撞 Small overlap frontal,时速64km/h

·40%重叠率正面偏置碰撞 Moderate overlap frontal,时速64km/h(图2)

·侧面碰撞Side,时速50km/h

·车顶强度 Roof strength

聊聊电动汽车碰撞测试和电池安全

图2 Moderate和Small overlap frontal crash的区别

下载OFweek,高科技全行业资讯一手掌握

中国先进激光技术及应用研讨会火热报名中

评论

(共0条评论

评论长度不能少于6个字

暂无评论

今日看点

还不是OFweek会员,马上注册
立即打开