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电动物流车“蓄势待发” 动力电池需求即将放量

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OFweek新能源汽车网讯 随着电商行业近年来的高速发展,使得快递物流需求旺盛,物流用车数量上也在逐年快速增长,对物流车辆的性能等各方面的要求也越来越高,在这个倡导绿色环保的时代里,新能源汽车,尤其是纯电动物流车在城市配送领域的优势不断凸显,使得许多相关车企加大纯电动物流车的研发和制造力度。

电动物流车“蓄势待发” 哪种电池将主导未来?

PK传统物流车 纯电动物流车优势明显

与传统燃油物流车相比,纯电动物流车在多个方面占据优势:

1、绿色环保:和燃油车相比,电能属于二次能源,是由其他一次能源转换而成,获得更方便,且在运行过程中不产生排气污染,可有效的改善城市空气质量,营造绿色的交通环境。运转噪音远低于内燃汽车的标准,大大降低城市噪音污染,营造安静的生活环境。

2、经济效益明显:纯电动物流车在每日运营消耗、服务保养的支出为燃油汽车的50%、11.6%,整体运行费用不足燃油汽车的一半,同时与燃油车相比路权优势明显,特别是针对一些限行的城市。而路权优势也可以为物流企业节约大量的时间成本。

3、政府政策扶持:据统计,各地针对新能源汽车的相关政策中,均提及电动物流车,如免费上牌、不限行等政策,助推纯电动物流车发展。例如:深圳市出台《新能源纯电动物流车实施通行优惠政策》,上海市发放电动货车通行证,天津市纯电动轻型、微型封闭式货运机动车不受货运机动车限行措施限制。一些省份也明确将推广电动物流车作为推广新能源车的规划之一。

纯电动物流车“蓄势待发” 动力电池需求即将放量

2016年初,业界对纯电动物流车产销量预估值是10万辆,但最终仅完成4.4万辆(12月单月完成量)。2016年,工信部一共发布了五批推荐目录:1-3月发布了3批,受“骗补事件”影响,相隔8个月后,工信部才于12月2号公布第4批,并于12月29号发布第5批推荐目录。电池中国网通过查阅相关数据发现,前面1-3批推荐目录中没有新能源物流车,直到第四批推荐目录才出现电动物流车的身影,而在第四、第五推荐目录中,电动物流车车型比重提升到了36%以上。以上因素,也拖延了电动物流车上市时间。

经过2016年一年的蓄力,进入2017年,尽管面临补贴退坡,但随着政策逐渐明朗,市场对于纯电动物流车的发展是有利的,可以让车企摆脱对补贴的过度依赖,迫使企业对自身产品质量严格把关。业内普遍认为,2017年纯电动物流车产销将迎来井喷,纯电动物流车将会给新能源汽车完成全年销量做出大贡献。纯电动物流车市场的爆发也必将带来动力电池需求猛增。

在2017年最新公布的两批新能源汽车推荐目录中,共包括60家企业的386款车型,纯电动物流车共65款,占总比17%。

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