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【揭秘】互联网造车企业无缘新能源车资质背后的真因

月城清浅
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3月1日,知豆拿到了第十一张新能源汽车牌照。而到目前为止,新能源汽车牌照依然没有互联网造车企业的份,原因几何?笔者作为专门报道新能源汽车产业的记者,经过多方采访,认为互联网造车企业没有拿到资质存在多方面的原因。

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要获得新能源汽车牌照,有一系列硬要求,对于这些要求,传统汽车人与IT人的理解有很大区别,这是造成互联网造车企业至今没有拿到资质的主要原因之一。

有一位互联网造车企业大咖曾在多个场合呼吁不要硬性规定企业必须拥有生产基地,希望采用代工方式生产汽车。对于这样的思路,大家并不感到奇怪,在IT领域非常流行代工方式,在汽车领域是否可行呢?

很多IT产品由代工商生产,比如联想的主板由精英ECS、微星、技嘉等代工生产,显卡的代工生产商更多,ATI显卡由蓝宝或者撼迅(PowerColor)等代工。仔细观察这些代工产品有两个特点:一是代工产品不是高精尖产品;二是一般代工商不做终端零售。

IT产品涉及电子技术,由于大多消费者不懂,给人技术尖端的印象。其实好多IT代工产品的技术并非那么高精尖,有些代工产品只存在细微差别,同质化比较严重。而IT中的核心技术,比如芯片,就没有代工现象,超级计算机亦没有代工现象。

HTC曾经也是代工商,后来创立手机品牌,从此没有企业再找它代工这方面的生产。富士康是代工界巨头,不过在市场上找不到它的终端产品。而汽车领域似乎还没有哪家企业仅仅做代工业务。

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