【梳理】一文揭示“未来汽车”的几大趋势

flinay 中字

无人驾驶:“大黄蜂”,电影走向现实

在80后的心中,变形金刚中的“大黄蜂”可谓是科幻电影的代表人物之一,在多部电影中,也不乏无人驾驶的身影。随着无人驾驶技术的越来越多的应用,这一概念也从未来走向了现实。

第87届日内瓦国际车展近日在日内瓦正式揭幕,自动驾驶成为本年度车展“风向标”里的最热门话题。不仅在日内瓦车展,在之前的CES和多次国际车展上,无人驾驶都是最热话题。即将召开的香港国际车展,人工智能也有望成为焦点。

业界人士认为,新一代5G通信技术、传感器与雷达更新、数据映射、人工智能是助推自动驾驶发展的关键技术。例如,人工智能在帮助汽车解读传感器数据时起决策作用,通过阅读驾驶者的驾驶行为和表情,能及时提醒驾驶员在疲劳驾驶时切换至自动驾驶模式。此外,依托自动驾驶,互联汽车、车联网等概念的应用空间也将得到 扩展。

目前,智能汽车已成为全球产业的热点,科技界纷纷抢滩。无人车成为百度人工智能的重要组成部分,随着技术成熟,百度或将迅速切入汽车市场。此前有消息称,百度计划2018年推出无人驾驶量产车型。与此同时,英伟达联合创始人兼首席执行长黄仁勋宣布,总部位于加州圣克拉拉的英伟达将携手百度共同打造一个自动驾驶汽车平台,其基于算法的操作系统包括云计算高清地图以及对不同道路环境进行感知和做出反应的能力。近日,蔚来汽车完成6亿美元融资,由腾讯和百度领投,多家机构跟投完成。蔚来汽车估值在200亿元左右。

另外,高通将骁龙820A处理器以及X12、X5调制解调器等内置在汽车中,还推出了新的驾驶数据平台。新车配置了大量的传感器,比如外在的摄像头、GPS定位器到内部的加速控制器以及雷达系统等等。英伟达和英特尔也重点部署自动驾驶,他们打造芯片、AI(人工智能)超算平台、算法、5G通信一体化的自动驾驶解决方案。其中英特尔推出首款面向无人驾驶的5G平台,用于填补车载通信的空白。

另外,在无人驾驶汽车上,巨头间的跨界合作已经屡见不鲜。Mobileye和德尔福汽车公司将合作开发端对端、可量产、高性能和安全操作的全自动驾驶解决方案,可快速整合到全球不同客户的多种汽车平台中。沃尔沃与Uber达成价值3亿美元的联合开发自动驾驶汽车合作协议,搭载车型为沃尔沃旗舰XC90 SUV车型。Uber将在宾夕法尼亚州匹茨堡市推出沃尔沃XC90 SUV改装后的自动驾驶汽车打车服务。传统车企与互联网公司再合作,双方将发挥各自技术优势,加快汽车智能化产业进展。通用汽车电动车Bolt搭载Cruise自动驾驶系统,在美国亚利桑那州上路测试。福特联手百度对激光雷达公司Velodyne LiDAR公司进行1.5亿美元投资,三方将围绕无人驾驶领域展开全方位合作;同时,福特宣称2021年将在限定区域内推出面向大众市场的无人驾驶汽车。

业内人士表示,智能驾驶产业进展超市场预期,倒逼法规放开,2020年智能驾驶有望在特定区域内实现商业化。可见,无论是巨头的跨界合作,还是技术升级革新,无人驾驶产业向着更为高端规范方向发展的趋势正在形成。

AR汽车导航:车联网升级版

瑞士AR汽车导航公司Waymo于3月14日宣布获得1800万美元的B轮融资。领投方为阿里巴巴,其他投资者包括红杉资本、500 Startups、英特尔资本、Accel Partners、New Enterprise Associates、以及Y Combinator。目前,WayRay累计融资已达3000万美元。可见,车联网的应用在未来,将会因为AR等技术的植入,进入2.0时代。

阿里巴巴的这一投资是其在AR领域的最新动作。查询公开资料获悉,2006年2月,阿里巴巴领投了Magic Leap 7.94亿美元的C轮融资。另外,去年11月,阿里巴巴向以色列的AR公司Infinity AR投资1500万美元,阿里巴巴也因此成为了该公司最大的股东,持股比例超过22%。

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