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充电桩实地调查:起底4大问题

电动汽车时代 金刚 中字

OFweek新能源汽车网讯 很多人在买新能源汽车的第一个问题是:有没有充电桩?去哪儿充电?这表明,充电设施不足已成为制约我国新能源汽车发展的关键因素之一。

车桩比例1:1,就有充电桩用了?

根据国家能源局的统计数据,截至2016年10月末,我国电动汽车充电桩达到10.7万个,较上一年增长118%,加上私人充电桩,充电桩总数已经超过17万个。不过,即使将充电桩总数按照27.7万个来计算,目前的车桩比也在2.7:1以上。此前,国家能源局电力司副司长童光毅曾表示,根据《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,到2020年车桩比将接近1:1。

如果《意见》能够顺利执行,那么2020年每台车都有一个充电桩可用,似乎买车无忧了,实际果真如此吗?

上周末,小编在上海安亭地跌站对面的停车场等一个朋友一起喝咖啡,顺便在停车场晒太阳逗留了会,然而,在停车场与曹安公路的边界处,发现了20台左右的交流充电桩,出于职业素养,小编第一反应是过去看看具体什么情况。

通过现场勘查与停车场阿姨的交谈,小编确实发现一些问题:

1、充电桩闲置

车桩比例1:1,就有充电桩用了?

在现场,小编观察到,安装充电桩的车位都被传统燃油车占着,没有看到一台新能源汽车,通过与停车场的阿姨交谈,阿姨表示:这些充电桩分两批建的,一批是2011年,一批是2016年,但是一直都没用,处于维修中。在仔细观察充电桩时,发现的确是两批,下面是这些充电桩的铭牌。

车桩比例1:1,就有充电桩用了?

车桩比例1:1,就有充电桩用了?

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