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全面起底11家已获新能源车生产资质企业究竟是个啥!

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至今,已有11家新能源汽车企业获得“准生证”,除去老牌车企,多数老百姓看到大部分企业都会问一句:“什么鬼?”今天小编就来为大家深度解读一下这11家获得生产资质的企业究竟是个啥?他们又在谋划什么呢?

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北汽集团作为传统车企本就具有完整的整车生产资质,按照相关规定,只有单独成立了新能源项目公司的企业,才需要另外申请资格证。而北汽集团新能源项目成立并独立出来成立公司(北京新能源汽车股份有限公司),成为相对独立的企业法人,并取得独立生产资质,未来上市融资的目的极具可能性。

股东信息:

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对外投资:北汽新能源对外投资高达15项,其中和大洋电机共同成立北汽大洋电机科技有限公司,参股49%;参股赣州市豪鹏科技有限公司10%股份,从事动力电池回收项目;联合青岛特来电成立北汽特来电,拓展充电设施运营项目;携手安徽国轩投资电动汽车充电服务。

融资状况:2016年3月传北汽新能源已获得包括乐视控股集团在内的几家科技公司投资,把所得资金用于减债、营运,以及投资三大方面。

产品规划:从技术上路线来看,北汽新能源集中在纯电动汽车。目前,北汽新能源推出的EV系列、EU系列、EX系列均获得了不错的反响,“北汽新能源”作为厂家出产的首辆车型——EC180也成功进入了2017年首批北京新能源目录,并获得了不错的订单成绩。在2016年新能源乘用车市场份额中占20%。

根据北汽新能源的官方计划,北汽新能源与旗下高端品牌“ARCFOX”在未来将依托BE11(小型)、BE21(紧凑型)、BE31(中大型)三个全新平台,陆续推出18款新产品,涉及轿车、SUV、MPV等多种车型。

可以确定的是,ARCFOX-1将在今年上海车展中正式上市,北汽新能源品牌也将推出一款定位于B级纯电动车市场的EH300车型。

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股东信息:

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查证相关企业信息发现,五龙电动车有限公司(以下简称“五龙电动车”)疑似长江EV实际控制人,五龙电动车已在香港联交所主板上市。今年2月末五龙电动车曾发布公告:杭州长江汽车(拥有50.17%之商务电动车制造及分销之附属),及杭州长江乘用车(拥有67%电动乘用车制造及分销之附属)将成为公司关连附属公司。

事实上五龙正是业界人士颇为熟知的“中聚雷天”。2014年5月13日,中聚电池召开特别股东大会,通过了该公司的更名事宜:由“中聚电池有限公司”更名为“五龙电动车(集团)有限公司”。 五龙并购云南五龙汽车、在杭州投产长江汽车后,形成了新能源汽车产业链条。(2013年,五龙电动车(集团)有限公司注资重组杭州长江客车有限公司,并将其更名为杭州长江汽车有限公司,总投资51亿元。)

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