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电动汽车换电技术可行性报告

木中君
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众所周知,美国在上世纪后期及本世纪初,为本国石油安全,在西亚采取一系列措施,甚至不惜发动战争。我国近四十年来,能源需求越来越大,由石油出口国到现在进口比例近60%。为保证国家安全,不惜投入巨量资金建设大量石油储存基地。如何解决石油需求问题,即采取什么方式替代石油能源,摆在我国的面前。

我国经过几十年经济高速发展,近期明显后劲不足。为拉动经济,不惜将房地产推到目前较为危险的境地。新的经济增长点,急需有所突破。票子、房子、车子、妻子和孩子,俗称五子登科。房子拉动经济的手段已经基本用到登峰造极;汽车的发展受到品牌、技术、拥堵、环保和石油的限制,发展前景有限。如果我国在解决品牌、技术、环保和石油的前提下,将大部分汽车更新电动汽车,同时利用经济增长带来的利益加大交通基本建设,缓解拥堵。在此发展过程中,积累电动汽车方面的人才和技术,解决无人驾驶的问题不是不可能。那时,拥堵问题可以基本解决。关键是环保和汽车拉动经济以及石油安全的问题就迎刃而解!

解决方案:

电动汽车替代燃油汽车,电动汽车的动力电池由充电改为换电。

电动汽车已经在我国推行多年,国家不惜进行巨额补贴,但收效不大,还闹出骗补的丑闻。市场基本否决了现有电动汽车的动力电池充电方式。汽车是人类追求效率和便捷而出现的一种工具,现行的充电方式恰恰违背了人类追求效率和便捷的需求。由于充电时间长,在生活节奏愈加快捷的今天,被视时间为生命的人所抛弃(时间本身就是生命的一部分);由于充电时间长,无论在哪里充电,汽车本身会占用一定面积,这在寸土寸金的城市内部,是不可调和的矛盾。加上电动汽车的主要成本是动力电池,动力电池一旦报废,就超出一般顾客心理承受能力!(集中换电相当于给动力电池进行了免费保险,有问题的动力电池由换电站统一免费处理。相关费用摊销到电费里)

因此,充电方式市场很难接受。由充电改为换电,是快速解决问题的唯一方式。

电力系统不但急需将低谷时放弃的水电、核电、风电、太阳能发电以及火电等进行储能调剂,而且更需要将电力充分利用,销售出去,形成GDP。因此,需要做的是:将储能系统的电池单元标准化,该标准单元不但能满足储能调剂,还要能装到电动汽车上,给电动汽车提供动力!

换电和充电方式的优缺点:

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电动汽车能否迅速发展的主要因素为动力电池,解决不了此问题,其他无从谈起。我国高铁能够迅猛发展的主要因素为:铁道部能够在国家立项,争取良好政策,可以从各大银行贷款,在不考虑市场货币回报的前提下(铁道部亏损,整体国家收益),以市场换技术,经实践,从而制定我国自主标准。这是世界上任何公司都想不到,更做不到的事情。动力电池的市场开发类似。动力电池技术上比高铁简单的多,主要是充电容量和充放电管理系统,现有技术能够满足一般汽车的使用需求,而且通过投资可以获得高额回报。所要做的主要工作为:

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