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新能源车一周热点:生产资质再添新人 吉姆西起诉案引关注

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OFweek新能源汽车网讯 本周,新能源汽车圈发生的事可多了!时隔不到一个月,第13张新能源车生产资质已被浙江合众汽车拿下。同时,第295批新车申请公告正式发布,共涉及395款新能源车型;此外,还有关于骗补车企吉姆西起诉财政部案件,已于4月19日正式开庭;6家企业新能源汽车申报资质或将恢复;易到乐视联合声明,乐视未挪用易到资金,周航恶意诽谤;2017上海车展正式开幕,新能源车成“主流”等更多行业要闻。

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易到乐视联合声明:乐视未挪用易到资金 周航恶意诽谤

4月17日,针对易到创始人周航称“乐视对易到的资金挪用13亿”的声明,易到与乐视控股联合连夜发出声明,称“周航恶意诽谤”。

对于周航所指出的,“易到当前确实存在资金问题,而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”。易到与乐视控股严正回应称,乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金,而且已投入近40亿元资金及大量生态资源,支持易到发展。

易到与乐视控股称,周航所说的“挪用13亿”,事实上是2016年11月,在易到单独贷款困难的情况下,乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物,以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定,该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转,其中,1亿用于易到,13亿用于乐视汽车生态。对此,周航本人不仅知情,也在相关的董事会文件上签字确认,并且易到与乐视控股也已经签订了相关协议。但是,目前仍为易到二股东及CEO的周航,此时却污蔑乐视控股为“挪用”,并且恶意误导易到资金问题是由所谓“挪用13亿”引起,用心险恶,该等不实言论严重侵害了易到及乐视的名誉权,已涉嫌诽谤。

2017上海车展正式开幕

2017第十七届上海国际汽车工业展览会正式开幕,作为国内影响度最大的国际性车展,今年共有来自18个国家和地区的1000多家整车企业和零部件企业参展,展出整车1400辆。除了传统汽车品牌之外,今年新兴的新能源汽车品牌、和备受关注的互联网车企也带着自己产品亮相。

本届上海车展全球首发车达到了113辆,而新能源展车有159辆,其中国内厂商96辆。新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势。正如奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃所说,目前新发布的新能源的量产车已经超过了传统汽车的数量。

骗补车企吉姆西起诉财政部案开庭

在4月19日的庭审现场,原告方吉姆西向法院提出,撤销《财政部关于苏州吉姆西客车制造有限公司新能源汽车推广应用补助资金专项检查的处理决定》(财监﹝2016﹞29号)。吉姆西还提出:一,财政部不应追回该公司2015年所获得的中央财政预拨补助资金;二、财政部应当以该公司2015年已经实际生产销售的403辆汽车发放补贴,补贴金额约为1.08亿元。此外,吉姆西方面还提出,吉姆西目前并未被实质性取消生产资质。只有工信部才能取消吉姆西的生产资质,而目前工信部尚未做出相关决定。财政部此前发布的相关通告,有越权之嫌。

财政部则提出,2015年吉姆西实际销售161辆,然而吉姆西却在首次申报新能源财政补贴时,提出2015年全年实际销售1292辆车型。由此,财政部认为,吉姆西试图骗取1131辆新能源汽车补贴款,合计2.6亿元。同时,财政部决定追缴此前已经发放给吉姆西的2015年度的财政预拨款,共计4532万元。

此外,在庭审上,财政部出庭人员针对吉姆西认为处罚过重存在不公的问题回应称,“我们认为它是在一个行政法里面对社会公开的,但并不是说所有的问题都是一模一样的,往水里掺奶和往奶里掺水还是有区别的。”另外,被告方财政部在庭审现场首次披露了此前吉姆西涂抹损毁生产记录、会计数据造假、暴力抗法的细节。

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