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沥青路面不仅能自我修复 还能给电动汽车充电

36氪 中字

OFweek新能源汽车网讯  随着买车一族的增加,道路质量也成为不容忽视的问题。而在道路建设的主要材料中,沥青路面相对来说具有行车舒适性佳、延长轮胎使用寿命、节省燃油等优势。

然而,一群荷兰的科学家们正在想方设法让它进一步升级,让沥青路面在能够自我修复的同时,也给愈发普及的电动汽车进行充电。

沥青很容易使用:你只需将它加温、混合,一旦冷却,它就会变成坚硬的路面。沥青路面通常是多孔的,这些毛孔可以吸收噪音,使道路更安静。

但缺点是这种多孔沥青不耐用,使用时间长了之后,它就会出现裂缝和坑洼。

这不仅仅会造成行驶颠簸和交通挤塞的问题,它还会导致马路行驶环境的不安全,要知道,缺乏良好维护的道路可能要为高速公路上死亡人数的三分之一负责。

这个创新给满分:沥青路面不仅能自我修复  还能给电动汽车充电

沥青路面坑坑洼洼

解决这个问题的办法之一,就是荷兰代尔夫特大学的材料科学家 Erik Schlangen提出的“可自我修复的沥青”。在一场Ted演讲中,它向观众展示了这种特殊的沥青,其使用的材料中混合有小型钢纤维,可以使沥青导电。

这个创新给满分:沥青路面不仅能自我修复  还能给电动汽车充电

他在台上甚至这种特殊的沥青

此外,如果在沥青上运行大型感应器(基本上就是一块巨大的磁铁),它会使沥青和钢纤维变热,然后这些小的裂缝就会自行闭合。

这个创新给满分:沥青路面不仅能自我修复  还能给电动汽车充电

演示图

所以,这并不是完全的自我修复,因为你仍然需要一台感应电机,但是不论怎样,这还是比关闭道路、花费好几天修路来得方便。

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在铺设这种“可以愈合”的道路

“自愈沥青”已经在荷兰的12条不同的道路上进行了测试,其中一个沥青路面自2010年以来一直运行并向公众开放。

所有这些沥青道路至今仍然处于完美状态,但是Schlangen指出,即使普通的沥青路面也可以使用大约7至10年,在那之后我们才能真正开始看到两种材料的差异。

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