比亚迪秦EV300充电测试体验

默菲
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看着召集贴,既有参与的愿望,又有一分忐忑,愿望是借此机会向车友学习用车经验,还可以看到各种车型,又可以见到在使用充电桩app时给予我各种帮助的各位美眉帅哥。忐忑的是,本人已是银发一族,会带我玩儿吗?笨手笨脚的会笑话我吗?最后下定决心本着参与既有收获的心态报了名,幸运的被选中了!

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五月六日一大早开着我的秦ev300来到本次活动地点,南四环集美家居特来电二期充电站。到达时充电桩APP的活动组织者们早已到了且已经在布置活动场地(为了广大车友们用车充电方便,真是辛苦他们了)。

电亮中国第四季之充电群英会:比亚迪秦EV300不能再稳健

随着车友们陆续到达各种品牌车型也聚齐了。感动的是运营商特来电工程师们也来保驾护航了,感谢组织者们和特来电的工程师们。 按照流程,签到—贴臂标、发表格、填表、集体照、爱车照、发令开始充电。

电亮中国第四季之充电群英会:比亚迪秦EV300不能再稳健

秦ev标称100%满电47.5度电量,我的车从20%的剩余电量开始充,按照活动要求以充到80%电量为结束点,需要充进去60%,即28.5度电量,这是理论上。实际情况是扫码开始充电后,与测试3.0版app情况一样,车、桩连接通信几十秒后成功,初始充的功率较小,几千瓦/时(此为秦ev车内显示,下同),过后慢慢升高达到28千瓦/时,而且比较稳定,主动停充后再扫码充电依然可以达到28千瓦/时且稳定,期间充电枪不用拔出(其他运营商的充电桩有的需要拔出)。

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