2017 CES Asia:宝马自动驾驶最新进展详解

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宝马正以领先的科技,推进着集团向高科技公司转型。6月7日,离上海世博中心中国馆不远的宝马(BMW)体验中心内,宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智如是说道。台下是数百位来自汽车、财经、IT领域的媒体人。

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而在半小时车程外的上海新国际博览中心,宝马正用他们的产品诠释这句话的真正含义。人头攒动的宝马展台上,营造的是一幅“未来城市智能出行”的美好图景。当雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾感叹宝马如此重视此届CES Asia之时,其工作人员调侃,也许是因为其他厂商没有太多大动作,才让宝马显得更加亮眼。

这是宝马第二次参与CES Asia,这一次,他们不仅把此前在拉斯维加斯展出过的“未来概念座舱”搬到了国内。还把自动驾驶原型车、拥有高级驾驶辅助系统的全新宝马5系Li以及互联、共享、电动化的一系列产品通通推向公众,迫不及待向外界宣告,宝马超越车企、作为高科技公司的存在。

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BMW i未来概念座舱

当然,宝马这些产品诞生的背后,离不开其“四化”(ACES)战略的推动,也即自动化(Automated)、互联化(Connected)、电动化(Electrified)和共享化(Shared)。而最后一个“S”也可以代指服务化(Service)。

这“四化”提出之后,宝马集团董事长科鲁格曾经表示,宝马“要成为自动驾驶领域的第一名”。而为了取得这样的领导者地位,宝马在自动化方面的投入力度正在不断加大。

此次CES Asia上,宝马宣布其自动驾驶汽车在中国的累计测试里程已经超过了1.6万公里,而且,其基于宝马3系GT而打造的自动驾驶测试车型(Personal Copilot)也在本届消费电子展上亮相。

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基于宝马3系GT而打造的自动驾驶测试车

为了展示宝马中国研发团队在自动驾驶技术领域的最新进展,他们还特地制作了这样一段解读视频。

在上海安亭自动驾驶测试基地拍摄的这段视频中,我们可以清晰的知晓,宝马的自动驾驶汽车也可以服务于共享出行。当然,该自动驾驶汽车还实现了比较重要的三大自动驾驶技术。

其一,便是这辆自动驾驶汽车可以智能判断道路的优先通行权,而且车前方的摄像头可以识别交警的手势动作(其中还有深度学习的过程,来学习交警的手势所代表的的指令),完成通行的操作。

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