全球首款纯电动互联网SUV上市 智能汽车的又一次探索

孤身万里游 李茹蓓 中字

6月3日,上汽集团创新战略最新成果——“全球首款纯电动互联网SUV”荣威ERX5在深圳上市。这款纯电动互联网SUV,拥有425公里的中国纯电动SUV最长续航里程,40分钟快充至80%电量等显著优势。新车共三款车型,官方指导价为27.18万元-29.68万元,扣除补贴后售价低至19.88万元起-22.38万元起。

中国版特斯拉,荣威ERX5差距有多大?

目前很多人把ERX5和比亚迪宋进行对比的时候,很多人都对两款车的动力,续航能力,价格这些进行分析,似乎车与车之间的对比就是这些点对点的厮杀。但是很多人却忽略了另外一个点,上汽和阿里一起打造的“YunOSAuto”智能互联系统。这个系统已经开始接触到了互联网智能汽车的边沿——依托于阿里云计算、大数据系统,进行跨硬件平台连接,在营销系统上进行赋能,从而形成万物互联的IoT格局,最大化发挥出智能终端的价值。

未来汽车发展趋势

曾经有人说世界上有两种汽车,特斯拉和其他汽车。特斯拉之所以在全球取得了如此成就,难道就仅仅是因为它是一款跑得快,续航远的电动车吗?当然这是其中一个原因,未来世界由于能源问题,电能取代石油只是时间问题,电动车肯定是未来发展的方向。当然特斯拉的成功不光是它的汽车属性,更多的是来源于特斯拉的互联网属性,从造车理念到车载系统,从客户需求到极简设计,从后台云计算到前面销售模式……这些里面都贯彻了互联网思维。互联网思维的核心是什么?掌握大量的客户数据上传云端,一切判断和动作都通过云计算进行决定。随着消费者的增加,这个数据量也不断增加,这就是为什么年销售10万辆不到的特斯拉市值却可以超过销量900万辆通用集团的原因。亚马逊、谷歌、苹果……这些公司的成功都如此。

中国版特斯拉,荣威ERX5差距有多大?

如果说特斯拉在美国的成功是硅谷的成功,那么荣威“YunOSAuto”则是杭州的尝试。因为中国的汽车业由于先天和后天等多种原因,发展已经滞后于发达国家了,想要在传统汽车上超越发达国家势比登天。但是中国的互联网,特别是移动互联网发展却没有被发达国家落下太多,在共享经济、移动支付等方面中国还走在了世界前列。有不少互联网公司巨头都开始了自己的造车梦,不管是靠谱的李想、李斌,还是不靠谱的老贾、老仰他们都试图用自己的思维来打造一款未来汽车。而互联网三巨头之一的马云则别出蹊径,他深知造车不止是概念,更不光靠撩人的造型设计,这里还涉及到工艺、材料技术、整车动力总成、制动系统,行车系统,这些都是互联网公司很难独立完成的。在最基本,最扎实的地方,比如底盘、悬架、安全、人性化角度,传统车企有互联网公司无法比拟的优势。所以他就扬长避短,用自己的长项来打造智能互联系统,把造车的工作交给上汽去完成。

下载OFweek,高科技全行业资讯一手掌握

中国先进激光技术及应用研讨会火热报名中

评论

(共0条评论

评论长度不能少于6个字

暂无评论

今日看点

还不是OFweek会员,马上注册
立即打开