20万公里衰减不超30% 荣威ERX5敢下质保

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“我可以很有信心的告诉大家,我们(电池衰减质保)的8年20万公里是做了大量的试验的,理论上能够达到超过20万公里以上后衰减不超过30%。不排除有些非常极端的使用情况,但是我们觉得即使是不正常使用,也有信心做得到20万公里8年之内衰减不超过30%。”上海汽车集团股份有限公司技术中心副主任、上海捷能汽车技术有限公司总经理朱军在接受媒体时表示。

  

20万公里衰减不超30% 荣威ERX5敢下保证

就在接受我们采访的当天(6月3日),这款经过上汽乘用车对电池提出衰减质保,提供最新用车体验的首款纯电纯电动SUV——荣威ERX5终于问世。新车共推出三款配置车型,补贴后售价19.88万元-22.38万元。

  

20万公里衰减不超30% 荣威ERX5敢下保证

目前,新能源汽车尤其是纯电动汽车是大势所趋,不仅享受国家政策补贴,也逐渐被消费者认可,但对于车企来说,凭借新能源汽车盈利的仍寥寥无几。而上汽乘用车选择在深圳举办这样一场声势浩大的发布会,可见其对荣威ERX5的重视程度,而发布会的选址也成为外界谈资。

对电池下足功夫

在新车上市后举办专访时车企惯用的宣传手段,不仅可以深度解读车型设计、亮点以及产品优势等等,还可二次传播,加长新车的宣传周期。但一般参加专访的都是企业领导高层,如同荣威ERX5般直接把工程师拎出来与媒体见面的品牌不在多数。

  

20万公里衰减不超30% 荣威ERX5敢下保证

由此也可证明,上汽乘用车在产品技术层面的技术程度,哪怕是没有公关经验的工程师也可面对媒体的轮番轰炸提问。尤其荣威首次提出的“8年12万公里衰减不超过30%”电池衰减质保承诺,在425公里续航里程的光环下,再次散发熠熠星光。

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