深度调查充电桩行业现状:消费者充电“八十一难”

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随着新能源汽车的快速发展,充电桩成为了淘金者的一方热土。资本大量涌入下,充电桩行业迎来了前所未有的爆发增长。

从2014年国家鼓励社会资本投资充电设施开始,一大波企业就蜂拥而至。这其中既有普天新能源、星星充电、依威能源等民营资本,也有电力设备制造商等上游企业。

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他们各司其职,分布在充电桩生产、销售、建设等各个环节。这些公司通过搭建平台,利用App为车主提供找桩、导航、预订和支付等服务。

如此看来,充电桩行业看似光鲜亮丽,但实际发展背后,却是暗流涌动。

现如今,整个充电桩行业可谓乱象丛生,消费者不满、运营商亏损、供应商薄利等问题日益严重。在巨大淘金热背后,淘金者开始焦虑与不安。

记者通过深入走访发现,这些乱象如毒瘤一般伤害着这个产业的健康发展,充电桩市场远未发展成熟,产业链间各部分需要磨合、完善的环节还很多。

调查:充电桩行业乱象

总结现如今充电桩行业的乱象,可以用消费者充不上电,运营商建桩亏钱,制造商远离消费者来形容。

记者在采访中,就遇到了这样的现象。

消费者抱怨:“明明这么多充电桩,却充不上电!”

运营商冷漠:“眼下赚钱是小事,抢市场是大事。”

制造商吐槽:“我也想服务好消费者,但是我手中没有消费者的资料,这些资料都在运营商手里。”

一、消费者充电“八十一难”

充电难在行业内早已不是什么新鲜话题。对于消费者而言,购买了一辆纯电动车型,充电却是难事,这的确会引起使用者的不满。

拿北京为例,北京的新能源汽车发展势头在国内处于领先地位。特别是近两年,北京新建了大面积充电设施。按理说,这些新的充电桩,应该已经能够惠及大量新能源汽车车主了。但实际走访后发现,车主依然会为充电的事儿发愁。

记者实地走访北京永泰庄公共充电站。该充电站公共充电桩损坏、燃油车占位、物业乱收费等问题十分严重。

记者又连续走访了几个公共充电站,也都出现了上述情况。


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