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谈新能源汽车故障起火:厂商该不该“背锅”?

优视汽车 中字

OFweek新能源汽车网讯 年来,在新政策的支持下,新能源汽车发展势头迅猛,越来越多消费者青睐新能源汽车。据统计,2015年新能源汽车产量同比分别增长3.3倍和3.4倍,并以37.9万辆超越美国,成为最大新能源汽车市场。

与迅猛增势相对应的是,自2015年起,有关纯电动客车、混合动力客车的着火事故便频现报端。一时间,新能源汽车的安全问题也成为业内外广泛关注的焦点,引发消费者的忧虑。

为何新能源汽车一出故障起火,老是厂商背锅?

起火事故频发,新能源汽车安全堪忧?

据相关媒体报道,2016年6月14日,上海浦东外环线路段另有一辆比亚迪唐新能源汽车起火燃烧。随后,经消防鉴定,自燃原因主要为车主私自改装。

为何新能源汽车一出故障起火,老是厂商背锅?

而今年3月4日,位于上海金桥某充电站的一辆特斯拉Model S纯电动汽车发生起火事故,受损较为严重,车门被烧穿,随后,经车企检验认定,事故发生原因为车主违规操作充电。同样在5月6日,长沙某小区内正在充电的一众泰云100S发生着火冒烟,消防官兵赶到后火势被控制。事后调查得知,事故原因竟是车主私接老化电线充电导致。

为何新能源汽车一出故障起火,老是厂商背锅?

事实上,电动车起火事故远不止上述几起。近年来,国内新能源汽车起火事件时有发生,仅2016年上半年曝出的新能源汽车起火事故就高达十几起,众多国内知名新能源汽车品牌都位列其中。

那么,新能源汽车起火事故的源头何在?真是新能源汽车质量不行还是人为操作不当?对此,业界给出的答案众说纷纭。

不当操作或为事故频发主因

据业界相关人士表示,目前,大家普遍把所有的车辆起火事故都归结于动力电池,但从媒体报道和官方公布的调查结果来看,显然有失公允。其实,现在为了避免新能源车出现安全问题,不少车企都采取相应措施,为不同车型配备安全预警装置。

据权威报告显示,目前没有数据表明,新能源汽车起火事故与动力电池有关,相反不少事故的发生是由于车主个人操作不当。比如说今年5月,长沙某小区内停在一楼一众泰电动汽车起火事故。事后,据车主所在街道安监办调查得知,起火原因竟是由于车主私自将从五金店购入的转接电缆(非专业充电线),直接从4楼接线充电导致。

为何新能源汽车一出故障起火,老是厂商背锅?

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