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各家车企新能源“年中考”:有人欢喜有人忧

汽车人传媒 刘响林 中字

OFweek新能源汽车网讯 又到年中总结时,今年上半年的新能源汽车销量不甚理想。

今年上半年,我国新能源汽车仅销售了19.5万辆,比上年同期分别增长14.4%,仅完成中汽协预计80万辆年销目标(保底70万辆,力争80万辆)的24.38%。对比去年同期,2016年上半年我国新能源汽车销售17.0万辆,占全年度50.7万辆销量的33.53%。

对此,中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示:由于今年补贴退坡,以及管理准入标准重新评定,对车市的影响很大,导致了年初新能源的负增长,严重影响了上半年的销量。她预计,今年保底70万辆的目标问题不大。

总销量受政策原因影响不太理想,不过年中成绩单还是得面对。在新能源汽车这场马拉松里面,尽管一切还只是刚开始,但看看各家的“跑步姿势”和速度,也大概可以看出它的后劲和耐力。中国有句古话“是骡子是马,拉出来遛遛”。这场“年中考”,有人欢喜有人愁,咱们就来聊聊各家新能源业务。

比亚迪:纯电混动齐发力

继5月重回国内新能源销量榜首后,比亚迪再度以11198辆的单月销量蝉联了6月新能源销量第一。综合2017年上半年的销量数据,比亚迪以34634辆的成绩位居榜首。

销量的成功离不开比亚迪密集的产品投放,今年上半年,比亚迪上市了唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐6款新车,以及秦EV和e5的改款升级。在纯电和插混上都有完整的布局,通吃北上广等一线城市。

看看年中成绩单,聊聊各家新能源

在中国新能源汽车市场,出于政策鼓励,纯电产品比插混产品的市场份额更大,但比亚迪的插混产品和纯电产品同样受欢迎。比亚迪以15994辆的成绩摘得2017年上半年国内插混销量第一,随着插混新能源汽车市场需求趋势大,比亚迪在新能源汽车市场的优势也越发显著。

值得注意的是,借助SUV依然火爆的趋势,比亚迪宋DM成为了新能源业绩增长的主动力。宋DM6月共销售4552辆,占比亚迪新能源车单月销量总比的40%。

看看年中成绩单,聊聊各家新能源

与此同时,比亚迪也积极发力品牌建设。牵手奥斯卡影帝“小李子”,聘请全球知名设计师艾格打造王朝概念车,提升产品颜值,都表明比亚迪正在努力打造高端品牌形象。

在营销上,为了吸引消费者,在今年年的品牌盛典上,比亚迪发布了“电动?未来”计划,派送“13亿度出行用电”等活动。这也为中国培育新能源汽车市场,做出了一份贡献。


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