上半年动力电池市场格局进一步被集中

锂电大数据 中字

在全球新能源领域高景气度的大环境下,背靠全球最大的消费市场,我国动力电池市场正在快速的茁壮成长,技术实力和商业化推广都取得了长足的进步。从全球范围看,我国的动力电池企业已经形成了较强的竞争力。

然而蛋糕只有那么大,动力电池龙头企业的市场份额愈发集中,退步者的掉队、黑马的横空出世,无不一一说明我国动力电池市场竞争格局的激烈程度。

数据显示,2017年上半年,动力电池市场格局进一步被集中,top10集中度超过80%。根据上半年情况,宁德时代市场份额进一步提升,比亚迪稳中有进,另外沃特玛市场份额提升较快。他们的市场份额分列前三。

在三大龙头稳固市场、拓宽规模的同时,北京国能电池科技有限公司(以下简称“国能电池”)、孚能科技(赣州)有限公司(以下简称“孚能科技”)两匹动力电池黑马以一鸣惊人的姿态,一举进入2017上半年动力电池市场的top10,分列第八、第九位。

而2016年我国动力电池市场排名前10的并没有这两家企业,他们在今年上半年以迅雷不已掩耳之势跨入top10行列。

国能电池

国能电池是我国最大的软包动力电池生产企业,在动力电池行业的表现也是可圈可点。在今年上半年公布的6批公告中,共有1743款车型录入,参与配套的电池高达85家。其中国能电池的车型配套数进入前三,其客户包括全国数十家商用车企业。

2017动力电池前十排名生变!

在产能方面,目前国能电池已经建立了北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等8大生产基地,到年底产能将达到11GWh,升级成为全球最大的软包电动力电池制造商,预计在2020年,产能可达到25GWh。据了解,目前国能电池已经投产的产线基本处于满产状态。

在技术路线方面,早在2016年,国能电池的磷酸铁锂单体电池能量密度已经达到160wh/kg,而目前三元单体量产的能量密度也达到了200wh/kg。预计到2017年年底,磷酸铁锂单体将突破180Wh/kg,三元将突破240Wh/kg。

在市场覆盖率方面,截至目前,国能电池已经为安凯客车、东风襄旅、亚星、玖龙汽车、南京金龙、珠海银隆、中植客车、百路佳客车等国内80%以上的客车企业进行配套和批量供货。在专用车领域的客户主要有青岛一汽、东风汽车、湖北新楚风、北汽银翔等多家知名企业。

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