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8大方形动力电池产能规划企业汇总一览

起点研究 中字

值得注意的是,除了项目生产基地的扩建,比亚迪也在研究加入锰元素,升级成为磷酸铁锰锂电池,能量密度将提升至150Wh/kg。第四批新能源车型免购置税目录显示,新款比亚e6搭载全新的磷酸铁锰锂电池,续航里程从300km提升至400km,未来目标是做到500公里以上。

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全球最大的电池生产基地——比亚迪坑梓工业园

宁德时代:中国唯一一家进入国际车企供应商体系的动力电池企业,迅速跻身于国内动力电池企业第一梯队。产品以方形铝壳电池为主,正极材料包含磷酸铁锂和三元。磷酸铁锂技术路线主要应用于储能和大巴,宁德时代2015年开始全面转向三元材料,为宝马、吉利等企业的乘用车提供三元电池组。

2016年,宁德时代在常州溧阳投资100亿人民币,建造年产能高达10GWh的锂电池工厂,预计2019年达产。此前,CATL已在福建宁德、青海西宁建有生产基地。且宁德时代称在2020年产能达到50GWh。

根据相关机构数据显示,2016年CATL在车用磷酸铁锂市场的市占率为22.9%,排名第二;在三元电池市场的市占率为25%,排名第一。目前,CATL在磷酸铁锂上可以做到单体能量密度120Wh/kg,电池包达100Wh/kg,三元电池单体电芯的能量密度可实现250Wh/kg。

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德时代合作伙伴

国轩高科:中国动力电池第一梯队企业,正极材料以磷酸铁锂为主。2017年产能规划为11.5GWH,2018年为16.5GWH。共有四个项目正在建设中,其中今年上半年唐山基地一期扩产,一期产能为1GWH,投资30亿元;南京六合投资15亿元,产能为1.92GWH的项目、泸州投资10亿,一期产能为为1GWH的项目都将于今年年内完成;而青岛投资30亿,产能为3.5GWH的项目今年二期开建,2018年将进行三期建设。

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国轩高科项目签约仪式

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