2017中国新能源商用车应用大会11月闪亮呈现

2017中国新能源商用车应用大会将于11月3日在武汉举行。此次主题为“聚合 共生 向未来”的大会,意在中国国际商用车展前夕,聚集新能源商用车领域的专家学者、行业人士进行高端交流,促进新能源商用车产业成长,助力绿色运输美好未来。

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双核驱动——亚洲最大商用车展同期举办

作为唯一的国家级商用车展,中国国际商用车展自2012年首次举办以来,已成功举办三届,见证了我国商用车行业致力于调结构、促提升,从持续下滑到企稳回暖、焕发出新活力的艰难历程,得到行业的广泛关注和支持认可。其中,2015中国国际商用车展的展馆面积6万多平方米,集结了近500家国内外厂商,为期四天的展会共吸引约3万人次。经过多年的调整、积累与创新,2017年11月4日——7日举行的中国国际商用车展将有许多新看点。

东风集团、宇通重工等多家车企在2015年武汉商用车展上带来的纯电动专用车表现抢眼,从此新能源商用车尤其是新能源物流车的大门被打开。进入2017年后,新能源商用车的发展进入井喷期,行业人士都在寻求交流合作的平台。此次新能源商用车应用大会正是借亚洲规模最大商用车展的优良契机,集结20+演讲嘉宾、100+媒体报道、300+参会嘉宾进行思维的碰撞。

名家荟萃——打通上下游产业链

据中国汽车技术研究中心数据,2017年1月到6月,新能源专用车产量增幅高达1951%,下半年新能源专用车产量仍然有望大幅增长。需求旺盛的背后,离不开国家政策对新能源商用车的大力扶持。据统计,截止到2017上半年,全国十三个省份的21个城市都相继出台了扶持新能源物流车的政策。2017年7月20日,成都市政府甚至首开先河,明令在3年内将禁止燃油货车进城,在诸多方面为新能源汽车大开绿灯。

即使市场对新能源商用车需求旺盛,国家也在大力推广,可是目前新能源商用车市场渗透率较低,以新能源物流车为例,数据显示,目前中国物流车的保有量在2000万辆左右,而新能源物流车在整个物流市场仅占2%。

这说明,处于产业发展初期的新能源商用车还面临着诸多亟待解决的问题,充电难充电贵、续航里程不够、相关标准体系尚不健全、“三万公里”运营指标、地方推广政策不明朗、部分地区存在地方保护行为等诸多因素都是限制新能源商用车发展的瓶颈。

因此,新能源商用车产业的发展离不开全行业的密切交流、通力合作。本次中国国际新能源商用车应用大会不仅邀请行业大咖出席,还将深度覆盖新能源整车企业、物流公司、运营公司、充电桩公司、零部件企业、金融投资等。全产业链人士将聚焦汽车制造及核心零件、新能源、车联网、无人驾驶等热点展开高峰对话。

发力续航——共迎绿色未来

《节能与新能源汽车产业发展规划》是国务院在2012年正式颁布实施的,规划期是2012—2020年。2017年距离2012年已过去5年,在5年这一个时间节点,新能源商业车行业人士很有必要集结在一起,对前一阶段产业发展进行评价,并对下一阶段的建设进行规划。“评估—规划—实施—总结—评估”的闭环有助于推动产业更好地良性发展。

绿色运输的美好未来需要您为其注入养分,2017中国新能源商用车应用大会诚邀行业人士莅临。

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