十九大看汽车圈 车企大佬如何迎接新时代?

从10月18日起,中国共产党第十九次全国代表大会正式召开,在十九大报告中,习近平总书记向全世界宣告:中国已经进入决胜全面建成小康社会、进而全面建设社会主义现代化国家的新时代。作为国民经济的支柱产业,中国汽车产业也迎来新的时代,对此车企代表们将如何应对新时代的机遇与挑战?

作为汽车行业的十九大代表,北汽集团董事长徐和谊认为,十八大以来,中国的汽车产业发展经历了黄金的五年,在这五年中,“在汽车产业领域,我国连续八年成为世界最大的汽车产销国,自主品牌市场占有率已突破50%以上,我国连续两年成为全球新能源汽车最大的市场,整个新能源汽车的水平目前也处在国际先进水平”,整体上看汽车产业的综合实力、产业结构转型、零部件产业配套能力诸多方面都取得了长足进步。

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十九大代表、北汽集团党委书记、董事长 徐和谊

诚然,汽车产业近几年取得成就是有目共睹的,2016年我国汽车产销量均超2800万辆,其中中国品牌乘用车市场逐渐扩大,在2017年汽车市场上,我们看到了吉利、长安、长城、广汽等一批自主品牌汽车的壮大,今年已经有6家中国汽车企业成功入选2017财富杂志“世界500强”。中国汽车产业除了规模的增长,质量上也与合资品牌的差距日渐缩小。习近平主席在十九大报告中提到,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标,因此,对于汽车产业而言,从汽车大国向汽车强国的转变,必须走高质量发展之道,并且重视强化自主创新能力和自主品牌的发展,这是中国汽车企业的命脉所系。

新时代,中国汽车产业必将迎来转型升级,新能源汽车就是转型升级的窗口之一,而中国在新能源汽车发展的征程上已经掌握了一定的主导权。2016年我国新能源汽车销量50.7万辆,为2012年1.28万辆的39.6倍,我国在新能源汽车领域的先发优势已经凸显。工业和信息化部党组书记、部长苗圩表示,去年在新能源汽车发展过程中,出现了少量企业钻政策的空子进行骗补,我们已经对五家汽车制造企业进行了查处并处理。同时,修改完善了补贴政策规定,再加上去年年底,财政补贴政策退坡,退坡以后一段时间确实对新能源汽车的发展有一些影响。但骗补是少部分企业非法的行为,大部分企业还是好的。

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十九大记者会上工业和信息化部党组书记、部长苗圩(中)北汽集团董事长徐和谊(右五)接受记者采访

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