3.28交通运输照明潜在市场及趋势分析

前11月新能源商用车销售13.3万辆 同比增长17.9%

电动汽车资源网 中字

12月11日,中汽协公布11月新能源汽车产销情况。电动汽车资源网了解到,11月新能源商用车产销分别完成3.8万辆和3.6万辆,环比分别增长58.7%和54.3%,同比分别增长68.5%和87.3%。今年1-11月新能源商用车累计产销分别为14.4万辆和13.3万辆,累计同比分别增长16%和17.9%。

前11月新能源商用车销售13.3万辆 同比增长17.9%

从上图来看,最后一季度新能源商用车市场有明显的回温,年底最后一月,新能源汽车上牌量攀升,预计2017年新能源商用车整体销量17-18万台保底,20万台是市场的目标。

回顾近期行业内的大事件,一起来展望最后这大半月和明年新能源商用车发展机遇与挑战。

近期,2018年新能源汽车补贴提前退坡的消息在业内引起巨大反响,新能源客车与专用车退坡幅度或达到40%,且技术要求大幅提升,明年市场有太多未知之数。

工信部11月28日公示了关于2016年度新能源汽车推广应用财政补助资金(第二批)清算审核初审报告。新能源客车通过率最高,如宇通客车、中通客车与安凯客车3家企业将获得的补贴额占到此次总金额的50%以上;其次就是新能源乘用车,通过率也很高;而新能源物流车受3万公里等影响,通过率非常低,仅400余辆通过审核。

交通部近期发文称,到2020年,交通运输行业新能源和清洁能源车辆数量达到60万辆;加快推进城市绿色货运配送,优化城市货运和快递配送体系,推广应用新能源和清洁能源车;在城市公交、出租汽车、城市物流配送、汽车租赁、邮政快递等领域优先使用新能源汽车;继续深化车辆运输车治理,全面推进货运车辆标准化、厢式化、轻量化。

《电动营运货运车辆选型技术要求(征求意见稿)》从基本要求、外观与配置、载质量利用系数、环境适应性、动力性、续驶里程、经济性、可靠性、充电性能方面做出规定,淘汰率或达30%左右。

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以上多是政策层面的,其释放的信号表明国家鼓励在出行领域推广新能源汽车,并积极维护行业秩序,树立行业规范,实现汽车强国梦。可谓机遇与挑战并存。

作者:淦文珍

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