全国首个充电设施设计导则出台:充电桩行业将走向赢家通吃时代

OFweek新能源汽车网 中字

日前,长沙市住建委牵头编制的《长沙市住宅区电动汽车充电设施设计导则(试行)》(以下简称《导则》)定稿印发,计划年内正式发布,2018年1月1日起实施。《导则》明确,新建住宅区所有停车位要考虑安装充电设备设施,其中15%需同步建设电动汽车充电设施,其余85%需按要求预留设备安装条件。这是全国首个电动汽车充电基础设施设计导则。

全国首个充电设施设计导则出台:充电桩行业将走向赢家通吃时代

今年以来,长沙大力推行新建住宅配备充电设施建设。在当前我国充电桩的建设中,充电桩参数的取值、变压器的容量计算都是难题。据相关负责人介绍,长沙自今年3月正式着手《长沙市住宅区电动汽车充电设施设计导则(试行)》起草工作,先后组织人员到北京、深圳等一线城市调研,了解住宅小区电动汽车充电桩规划建设情况。考虑长沙电动汽车保有量、充电桩发展规划,同时结合长沙实际情况,最终确定了长沙市新建住宅小区电动汽车充电设施配建指标。

全国首个充电设施设计导则出台:充电桩行业将走向赢家通吃时代

新能源汽车高歌猛进,充电桩行业应运而生

新能源汽车的大热带动了整车销售,与之相关的配套产业充电桩行业也由此诞生,但是随着新能源汽车市场的快速增长,充电设施建设成为新能源汽车发展的当务之急。对此,全国各地都在积极地推进新能源汽车配套设施的投资建设。截止到2017年9月,北京拥有公共类充电桩26990个、广东26340个、上海23516个、江苏20417个、山东16210个、安徽9495个、河北9258个、天津8626个、浙江7804个、湖北5557个。

据统计,截止到2016年底,我国公共类充电桩建设、运营数量14.1万个,相较于2015年末4.9万个,净增2倍以上,中国充电基础设施公共类充电设施保有量全球第一。截至2017年9月,我国公共类充电桩建设、运营数量共19.06万个,比2016年底新增44253个。2017年中国充电桩市场结构中,特来电、国网、万邦、普天等运营商的充电桩建设数量排在了行业前列,而比亚迪、上汽、北汽、江淮等车企在私人充电桩建设数量上靠前。

全国首个充电设施设计导则出台:充电桩行业将走向赢家通吃时代

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