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特斯拉自动驾驶事故频出 车主怒斥拿命跑数据

第一电动网 中字

曾经广受推崇的特斯拉,正在走下神坛。因为该减速时突然加速、莫名其妙地急刹车、追尾、“撞墙”、死机、断轴等问题频发,一些被“伤透了心”的特斯拉老车主开始“粉转黑”......

种种对特斯拉的不满情绪,在车主论坛和微信群里汇集、交换、发散......

车主怒了

“特斯拉自动驾驶追尾了,希望能找专家分析一下原因。”此前,《建约车评》收到一位特斯拉用户T先生的留言。随后,《建约车评》对此展开了调查。

T先生向《建约车评》描述的事情经过是这样的:

事发前,我开着长租的特斯拉Model S -75D去某医院接人,当时,由于车辆开启了ACC(自适应巡航)功能,我就只用管方向盘,不用操心刹车和油门。

在一个十字路口,我手动打方向盘准备并入左转道,ACC设置的时速是70(公里),变道时速度降了下来。左转道正处于红灯状态,前面三辆车都停着等红灯,这时,特斯拉本该刹车停下来,可它非但没有减速,反而突然自动加速,结果就以60公里的时速撞上了前面的一辆观致,特斯拉与前车均被严重损坏。

事故导致前车尾部受损,定损1.3万;特斯拉多处受损,定损15万元。

“如果是人开车,肯定不会在前面有三辆车都在等红绿灯的情况下还踩油门啊,应该减速才对啊,没想到一开启自动驾驶模式就出错了!它突然加速,我自己再想踩刹车就来不及了(当时,特斯拉距前车仅30米)。”

“整个过程,我始终手没有离开过方向盘,结果还是出事了!”“自动驾驶,你不帮忙可以,但你不能添乱啊!”回想起这次事故,T先生非常愤怒。

事故频发

以特斯拉车主为目标用户的自媒体“爱特汇俱乐部”曾发起过一个话题,不知你的车是否也有这个问题(自动驾驶、无法识别静态障碍物等)?

结果,不少用户反映,他们不仅遇到了这两个“常规问题”,而且还遇到了一些“冷僻问题”——

1.)Model X 90D(Autopilot 2.0):自动辅助驾驶,遇到一次弯道时突然加速,急刹车漂移,导致左前侧撞毁,维修两月,维修费十万(上海车主);

2.)Model X90D:突然加速数次,最危险的一次是停车时候车子自己加速,差点撞到楼房,幸好有绿化带(北京车主);

3.)Model S P100D:开高速打转向灯变道时急刹车一下然后加回到设定速度,前面没有车(上海车主);

4.)Model X 75D(Autopilot 2.0) :立交桥阴影,突然自动减速;跟车突然加速;

5.)ModelX 90D:辅助驾驶过程中在时速70公里下突然急刹车,全车人都倒了;

6.)Model S 75D:高架上前方无车辆时突然猛减速,左侧是轻轨站,有一辆轻轨开过去;

7.)防追尾根本不好用,前几天刚追尾。

关键词:突然加速、突然减速

T先生十分不解的是两个问题:为什么变道时会自动加速;为什么没有识别出前面的障碍物(正在等红灯的车辆)? 他找一位曾经在特斯拉做过销售的朋友咨询,对方的解释是:特斯拉使用的毫米波雷达,对静态障碍物的识别能力比较差。

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