在线研讨会-润欣科技汽车电子应用与技术

《2017年新能源商用车报告》:从五大特征看新能源客车的新增长点

第一电动网 中字

三、氢燃料电池客车市场启动,公路客车新品密集上市

2018年是国内氢燃料电池客车市场的破局之年,全年产出 280 辆燃料电池客车,前 8 个月只产出 10 辆,9-12 月产出了 270 辆,上汽商用车是 2017 年燃料电池客车产量最多的企业,占全年国内总产出的 73%。

2017年燃料电池客车月度产量 (单位:辆)

《2017年新能源商用车报告》:从五大特征看新能源客车的新增长点

截至 2017 年底,已有数十辆氢燃料客车在国内上牌运行。车企纷纷把目光投向氢燃料电池客车领域,主要是受到国家政策的鼓励。与逐年大幅退坡的新能源客车补贴相比,燃料电池客车补贴政策将持续到 2020 年不退坡。

另外在新能源汽车市场受挫的情形下,国内客车企业从 2017 年上半年开始谋划攻占更多细分领域,尤其是公路客车市场。 同时,在 2017 年发布的 12 批新能源汽车推荐目录里,公路客车共有 288 款入选,其中纯电动公路客车累计 277 个车型,插电混合动力和燃料电池公路客车分别为 7 辆和 4 辆。

四、多城市公交电动化提速,客车出口量明显增加

2017 年 6 月 15 日,作为深圳最大公交企业的深圳巴士集团,将 364 条公交线路共 5698 辆公交车全部更新为纯电动公交车,并宣布全面退出常规大巴运营,深圳正式步入公交全面电动化的时代。

深圳市率先完成公交电动化,对于其他城市具有很强的示范效应和标杆作用,2017 年,我国 90%以上的城市公交已换成电动车。

2017年,国内新能源商用车市场呈低迷发展之势,不过新能源客车在海外市场却释放了乐观信号。2017年,在“一带一路”战略的鼓励和刺激下,越来越多的客车企业开始走出国门,其中成交量最大的国家和地区为沙特和缅甸。

五、客车智能驾驶进入新阶段

2017 年,在国家“新四化”的号召下,作为交通运输工具的客车行业,智能驾驶技术发展率先进入新阶段,多家车企集中发布智能驾驶和自动驾驶技术。

2017 年 6 月,厦门金旅 6.2 米无人驾驶小巴在国家智能网联汽车(上海)试点示范区启动长期无人驾驶测试。

《2017年新能源商用车报告》:从五大特征看新能源客车的新增长点

近年来自动驾驶乘用车示范项目不断涌现。相比于乘用车自动驾驶技术所处的实验室性质,商用车的自动驾驶技术即将进入到投产实物的阶段,无人驾驶巴士、无人驾驶卡车将成为无人驾驶的下一个掘金场。

上述分析内容摘编自《2017年中国新能源商用车产业发展报告》,报告共计两部分十二章节、5.2万字,由第一电动研究院出品,报告重点着眼2017年的新能源商用车市场,结合近几年的市场走势,以详实的新能源商用车产销数据分析为基础,全面展现新能源商用车产业的近几年的发展轨迹,并对未来的产业走向进行预判。作者:宋爱菊


下载OFweek,高科技全行业资讯一手掌握

OFweek人工智能大会智能汽车论坛

评论

(共0条评论

评论长度不能少于6个字

暂无评论

今日看点

还不是OFweek会员,马上注册
打开