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新能源专用车2017年总结及2018年展望

电动汽车资源网 中字

1.专用车产销:2017 年 15 万辆,同比增长 150%,2018 年预计 20 万辆以上

2017 年,纯电动专用车市场的产销量达到 15.35 万辆,同比增长 153%,创造了新的“十万辆”市场,这也是纯电动专用车市场首次跃升至 10 万辆级别。

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除政策外最大的驱动力,就是各地的路权,2017 年已经有 20 多个省市对纯电动物流车给予补贴并开辟了“绿色通道”,2018 年预计 20 万辆以上。

2.专用车市场:2017 年前 15 名市场份额 70%,2018 年将淘汰 70% 厂家

东风汽车全年生产纯电动专用车 2.83 万辆,同比增长 84%,市场份额 18.4%,保持行业第一,是唯一一个产量进入 2 万俱乐部的厂家,新楚风和陕汽通家销量破万,构成第二梯队。

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但是,专用车市场前十五名的合计市场份额只有74%,显示出这个产业的发展目前仍处于起步期,任何企业进入其中都有机会。

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厂家淘汰比例或高达 70%

2017 有产量统计的新能源专用车厂家总计 128 家,总产量 154287辆,平均每家企业的年产量仅为 1200 台,而其中年产量低于 1000 台的企业有 99 家,占比高达 77%。

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3.产销趋势:2015~2017 年 4 季度占全年 70% 以上,2018 年将延续此趋势

纯电动物流车市场自 2015 年首次爆发增长以来,连续三年(2015-2017年)的月度曲线都十分相似,其中原因,皆为政策使然。

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2015 年 4 月发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,2016 年起补贴金额不变(每千瓦时补助1800元),但技术要求提高。11 月和 12 月,纯电动物流车的月产量达到 8849 辆和 2.43 万辆,占全年产量69%!

2016 年 4 月,启动骗补核查,10 月传出 2017 年财政补贴将再次大幅下调。11 月和 12 月合计产量 4.95 万辆,占当年年度产量的 82%。

2017 年 11 月,传言 2018 年补贴退坡幅度很大,11 月和 12 月合计产量达到 9.52 万辆,占全年总产量的 62%。

2018 年 2 月发布补贴政策,过渡期内补贴直接打 4 折,过渡期内补贴力度反而低于正式退坡后的补贴,预计 2018 年仍然是下半年销量为主。

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