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从宁德时代看中国新能源汽车换道超车的可能路径?

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来源:观察者网综合

在全球激荡的新能源汽车大潮中,做了几十年跟随者的中国汽车产业终于找到了换道超车的“中国机会”。

由于在新能源汽车产业链中,作为核心零部件之一的动力电池占整车成本达30%-50%,成为决定新能源汽车产业兴衰荣辱的关键所在。因此,迅速崛起并日益强大的中国锂电企业正走向世界舞台中央且渐欲掌控话语权的雄姿英发,正是汽车强国梦的希望和信心的所在。

仅短短6年,迅速崛起的宁德时代(CATL)先后牵手宝马、奔驰、大众 到突破日韩包围、勇夺2017年全球动力锂电销售榜冠军。不仅赢得了市场,而且作为中国锂电代表,亦同时赢得了世界的关注和荣誉。

2018年3月15日,英国《金融时报》2017年“商业魄力奖”(Boldness in Business Awards)正式揭晓。宁德时代(CATL)荣获“最具魄力新兴市场企业奖”,成为该奖设立十年以来,首家获奖的新能源汽车锂电池企业。同一奖项,十年前是华为,而这一次,是宁德时代(CATL),中国企业再次登上世界舞台中央,光荣绽放。

从宁德时代看中国新能源汽车换道超车的可能路径?

宁德时代(CATL)荣获“最具魄力新兴市场企业奖”

2018年3月19日到22日,与新能源汽车锂离子动力电池相关的3个国际标准研讨会在宁德召开,宁德时代(CATL)携手来自德国汽车工业协会、日本汽车研究所、韩国汽车研究所、大众、宝马、戴姆勒、瑞典沃尔沃、法国雷诺、三星、LG等多个国家的60余位专家共襄盛举。

毫无疑问,宁德时代(CATL)正在全球的大格局中不断整合资源、驱动全球新能源变革,不仅为中国汽车强国梦增添了一抹亮色,更为中国汽车产业“换道超车”提供了现实可能。

站在“巨人”肩上 高瞻远瞩

随着全球能源危机和环境污染问题日益突出,节能、环保有关行业的发展被高度重视,发展新能源汽车已经在全球范围内形成共识。数据表明,全球新能源汽车销售量从2011年的5.1万辆增长至2017年的162.1万辆,年均复合增长率为77.98%。正是由于新能源汽车的快速增长带动了国内外动力锂电池行业高速发展。

一直以来,动力电池全球市场以中、日、韩三国为主导。从全球竞争格局来看,日、韩两国起步较早,率先抢占市场份额,但受益于国家产业政策的推动及新能源汽车的产销双强,我国动力电池行业发展迅速,目前已赶超日韩。数据显示,2017年全球动力电池企业销售排名前十的企业有7家中国厂商,宁德时代以12G的优势排名第一,松下以10G的能量排名第二,比亚迪以7.2G的成绩排名第三。

那么,这家锂电巨头何以短短6年光阴,就完成从追赶者到超越者的逆袭?其倚靠的“巨人肩膀”又是何方神圣?

ATL由曾毓群、陈棠华、梁少康等人于1999年联合发起创立,目前已发展成为世界领先的锂离子电池生产者和创新者,主营业务是可充电式锂离子电池的电芯、封装和系统整合方案。ATL是国际最大的消费锂电池企业,根据日本B3研究所的报告,2015年ATL在全球软包锂电池市场的份额为25.20%,位居全球第一;根据高工产研锂电研究所的报告,2016年ATL在中国软包锂电池市场的份额为39.9%,位居国内第一。

ATL通过改进手机软包电池鼓胀的技术难题,在2000年之后的国产手机产业大爆发中成功崛起。2004年,ATL又因为帮助苹果公司解决了MP3锂电池循环寿命过短的问题,成功进入了苹果产业链。ATL早在2004年就开始投入动力电池的研发,并于2008年成立动力电池事业部。

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