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帝豪GSe卖11.98万能赚钱?

电动汽车观察家
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纯电动SUV市场,新增一款竞争力极强的车型。吉利品牌推出第二款纯电动汽车——帝豪GSe,售价补贴后11.98万元、12.58万元、13.58万元、14.58万元,分别对应四款配置车型。

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6月9日,吉利新能源在北京举行了帝豪GSe上市发布会,公布了上述价格。吉利还为这款车型推出了配套服务:首任车主电芯终身质保、赠送充电桩、24期0息金融、4G流量5年免费。而且,前1000名用户还将获得一张购车积分券,可享受5000-8000元的车款抵扣。

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帝豪GSe发布会同时是一场电音趴

吉利目前在传统车和新能源车型上均势头强劲,车型个个大卖。吉利在纯电动车型上第二次出招,交出了一个怎样的产品?为什么是选择这个车型?这样的定价,帝豪还有没有得赚?

纯电动SUV群雄中,整体性价比突出

帝豪GSe是一款跨界纯电动SUV,由帝豪GS电动化而来。这款车外型上有所革新,前脸采用电动汽车流行的封闭格栅,用吉利家族回纹装饰,前大灯配置鹰眼式远近光一体LED大灯。前保险杠采取内凹式设计,导风至两侧再用双腮式进气口含住气流,进行冷却。车身两侧内收,形成流线型小蛮腰。

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GSe采用18吋铝合金轮毂,胎宽225毫米。底盘最小离地间隙16厘米,会有不错的通过性。高配车型装配全景天幕,面积接近1.52㎡。

内饰方面,全系标配搪塑仪表台,采用拱桥式造型设计,据称灵感来源于杭州西湖拱桥。仪表盘采用7吋蓝环璃光智显仪表,能和8吋中控屏互动切换。另外,GSe用换挡旋钮代替了挡把,设计和手感带有金属质感的阻尼效果,相当精致。

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动力系统方面,帝豪GSe和帝豪EV450的三电系统基本一致。采用了来自CATL的52kWh 三元锂电池组,电池包能量密度高达142Wh/kg。新车综合工况续航里程超过353公里。搭载的电机最大功率120 kW,最大扭矩250N·m,百公里加速在十秒以内。部分款型还配置了定速巡航和主动限速功能。(关于帝豪GSe更多信息,参见:

体验吉利帝豪GSe:电动车主一年比一年幸福

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对比当今市场上的纯电动SUV可见,吉利GSe续航最长,轴距最长,尺寸中上,配置、智能化设备和宋EV 400、荣威ERX5有得一拼,但它的价格仅排在中段。再加上吉利车型的供应商水平和制造工艺品质,应该说性价比非常突出。

“压舱石”车型电动化,目标细分市场第一

吉利新能源在推出帝豪EV之后,第二款纯电动车型选择了GSe,背后的逻辑是什么?

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰在上市发布会当天对媒体透露,在电动化车型选择上,以开发速度最快、成本最优的原则做选择,“选我们认为最具有希望的,或者最具有投资价值(的车型)做专属(电动)开发。”

哪种车型最有希望,最有投资价值?基本上看规模。他表示,“一切成本跟规模息息相关。没有规模,供应商不会给你零件。所以,纯电我们不会很盲目的推出很多车型,但是我们会推出在细分市场可以做到第一的车型,以这样的目标做纯电。”

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吉利汽车集团副总裁林杰

“帝豪是我们的压舱石,是吉利汽车(销量)最大的品牌。”林杰表示,“所以,帝豪系肯定是我们最主力的电动化品牌”。

具体到GSe的原生车型GS上,林杰介绍,GS是自主品牌首款跨界SUV,跨界SUV有一定的蓝海市场。GSe也是中国首款跨界SUV,也有先发优势。另外,GS给他们带来了信心。“在吉利多产品系列里面,一二线城市用户比例最高的车型就是帝豪GS,用户群体最年轻的、女性用户最多的也是GS,GS的城市化标签是具备的……很契合这个市场。”

在销售预期上,林杰表示,吉利不给新能源新车型定销量绝对目标,而是提出“细分领域做到第一”。

吉利新能源汽车销售公司总经理诸葛环环表示,目前的纯电动SUV市场,要么是低端A0级SUV,要么是高端一些的荣威ERX5和比亚迪宋,但是GSe在其定位的跨界SUV细分市场还没有竞品。

她还表示,GSe将针对限牌限购城市的年轻用户,做好体验式的服务,以及不同于汽油车的销售模式,来确保“细分领域领域第一的目标。

不打价格战,仍有钱可赚

帝豪GSe的定价,延续此前北汽新能源、比亚迪、威马的低价,市场隐约升起了价格战硝烟。这样的价格,吉利还有没有得赚?

林杰说,吉利不打价格战,但是要打品牌战、价值战。他也确认,“赔本的我们不做”,帝豪GSe这个定价仍然能赚钱,甚至由于“跨界SUV市场比较空白,定价(可以)比较高,多赚五千一万”。

“吉利不是追求暴利的企业,我们认为利润合理就可以。”林杰表示,“利润只要合理就好,通过规模效应,可以创造更大的利润。”

“为什么蓝色吉利行动提出,要90%实现新能源电气化?林杰解释,“如果年销150万辆,90%都是新能源电气化,整体成本肯定会有很大下降,比做10万台的,完完全全不是一个量级。所以,规模化、产业化、标准化所带来的成本可控,使我们在保证自身企业利润的情况下,给消费者提供更具有价值的产品。我认为这是我们所走的路线。(完)


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