9.6新形势下动力电池行业的机遇与挑战

“蜻蜓队长”前来觐见 前途电动跑车K50正式下线

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对于大多数男孩来说,似乎天生就是喜欢车的,三十年前汽车逐渐进入到中国的普通家庭,那时候坐在汽车里欢呼雀跃的男孩们如今已经成为了汽车消费市场的主力军,和三十年前不同的是,汽车对他们而言不再只是一个代步工具,更是他们追求自由和梦想的伙伴,而最能满足他们诉求的就是那些兼顾外观与性能的跑车、轿跑,如今街头上越来越多的跑车、轿跑已成为当下汽车市场的独特符号。

而随着启动电气化进程的推进,市面上的电动跑车也多了起来,就在近日,前途汽车的首款电动跑车K50正式量产下线,新车有望于一个多月后上市,那些长大的男孩儿们又多了一个选择。

全碳纤维车壳 全铝框架式车身

这辆挂着蜻蜓标志的前途K50定位于为城市场景打造的纯电动跑车,新车外观采用了犀利的线条设计,凸显了跑车的灵动与活力,颇有《铁甲小宝》中蜻蜓队长霸气出场的气势。

对于跑车来说,轻量化车身可以提高车辆推重比和加速能力,而对电动跑车更能提高续航能力,前途K50车身全部采用新型复合材料,由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成。

其中29个碳纤维复合材料零部件总重量仅为46.7kg,比使用传统钢板材料减重40%以上,比使用铝合金材料减重20%以上。全铝合金框架式车身仅重243kg,比使用传统钣金钢制车身减重约38%。

动力方面,前途K50搭载前后双电机四驱系统,综合最大功率达320kW,百公里加速仅需4.6s,最高车速达200km/h,前途K50的综合工况续航里程达到365公里。

值得一提的是,前途汽车以“驾趣”为核心开发理念,前途K50前后均搭载支撑性和循迹性更好的双叉臂悬架和双稳定杆结构,并有英国米拉公司专业调校。此外,前途K50还配备了Brembo四活塞卡钳及19寸锻造铝合金轮毂等流行改装套件。

专注跑车制造 打造完整造车体系

汽车制造是一个高度系统化的工程,需要开展长期、大量的技术和实践积累。只有了解和掌握最底层的技术,才能真正了解造车的内在精髓并不断驱动产品迭代升级。而对造车新势力来说,拥有自己的造车体系也就有了更多的主动权,前途汽车自创立之初,便坚持自主打造完整的新能源造车体系,前途K50正是基于前途汽车造车体系正向研发的成果。

目前前途汽车已经掌握三大核心技术:整车控制管理系统、可再充电能量储存系统、新材料和轻量化技术,截止2018年6月20日,前途汽车共提交专利申请1190项,其中415项已获得授权。

前途汽车在苏州自主建设了整车生产基地,新基地拥有中国第一条碳纤维汽车零部件生产线和中国第一条全铝合金框架式车身生产线,同时新基地积极对接工业4.0,可以实现高度柔性化、自动化和个性化生产。

《电动大咖》了解到,前途汽车在未来产品布局上也有着全方位的规划,前途汽车将基于小型乘用车、中大型乘用车、高性能运动跑车三大产品平台,构建覆盖城市、近郊交通圈,同时满足1-2人、3-4人、5-7人使用需求的全出行场景纯电动产品家族。可见,前途汽车目前在软硬件实力方面都做好了充分的准备,K50的下线象征着前途汽车进入到新的阶段,来自于市场的考验即将开始,未来前途汽车将有什么样的表现?让我们拭目以待。

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